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Figure 36
1. Arbre hexagonal
2. Poulie à friction en acier
Important:
Veillez à ne pas faire couler d'huile
sur la roue en caoutchouc ou la poulie à friction
en acier, car cela fera patiner la transmission
(Figure
36).
1.
Vidangez le réservoir de carburant.
2.
Basculez la machine en avant sur le carter de la
vis sans fin et calez-la pour qu'elle ne puisse
pas tomber.
3.
Retirez le couvercle arrière
Figure 37
1. Vis
4.
Placez le sélecteur de vitesse à la position R2.
5.
Plongez le doigt dans de l'huile moteur et
graissez légèrement l'arbre hexagonal.
6.
Placez le sélecteur de vitesse à la position 6.
7.
Lubrifiez l'autre extrémité de l'arbre hexagonal.
8.
Déplacez le sélecteur de vitesses en avant et en
arrière à plusieurs reprises.
9.
Montez le couvercle arrière et redressez la
machine en position normale.
g019018
3. Roue en caoutchouc
(Figure
37).
g019019
Remplacement de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures—Remplacement de la
bougie.
ATTENTION
Si vous remplacez la bougie alors que le
moteur est chaud, vous risquez de vous
brûler.
Attendez que le moteur ait refroidi avant de
remplacer la bougie.
Utilisez une bougie Toro ou équivalente (Champion®
RN9YC ou NGK BPR6ES).
1.
Enlevez le capuchon
1. Capuchon de bougie
2.
Nettoyez la surface autour de la base de la
bougie.
3.
Enlevez la bougie d'allumage usagée et
mettez-la au rebut.
24
(Figure
38).
Figure 38
Figure 39
g016645
g016646
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