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Sommaire
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Le témoin s'allume/s'éteint
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Si le moteur hors-bord a été immergé
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Si le système de démarrage ne fonctionne
pas (démarrez le moteur à l'aide du câble
de démarrage d'urgence)
Ce guide de dépannage est fourni à titre de référence et
complète le Manuel d'utilisation fourni avec votre moteur hors-
bord. Reportez-vous toujours au Manuel d'utilisation pour plus
d'informations sur les procédures présentées dans ce
document.
Les photos du présent guide peuvent ne pas correspondre à
votre modèle.
Nous vous recommandons de télécharger ce PDF et de le
ranger avec votre produit.
Notice Web, PDF du Manuel d'utilisation officiel et localisateur
de revendeurs
https://www.hondappsv.com
Guide de dépannage
BF60A, BFP60A
*Touchez ou cliquez sur le problème qui
vous concerne.
FR
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Manuels Connexes pour Honda BF60A
Sommaire des Matières pour Honda BF60A
- Page 1 Guide de dépannage BF60A, BFP60A Sommaire *Touchez ou cliquez sur le problème qui vous concerne. Le témoin s'allume/s'éteint Si le moteur hors-bord a été immergé Si le système de démarrage ne fonctionne pas (démarrez le moteur à l’aide du câble de démarrage d’urgence)
- Page 2 Le témoin s'allume/s'éteint Signification des témoins Témoin de pression d'huile Au cours d'un fonctionnement normal, ce témoin reste allumé. Il s'éteint et l'alarme retentit si le niveau d'huile est bas et/ou si le système de lubrification du moteur est défectueux. Le régime moteur ralentit progressivement.
- Page 3 Le témoin s'allume/s'éteint Symptôme et solution SYMPTÔME Le système d'alerte de surchauffe s'allume Le système d'alerte de surchauffe s'allume. L'alarme de surchauffe retentit. Le régime moteur diminue jusqu'à l'arrêt du moteur. Le régime moteur n'augmente pas lorsque le papillon des gaz est ouvert.
- Page 4 Le témoin s'allume/s'éteint SYMPTÔME Le témoin de pression d'huile ne s'allume pas Le témoin de pression d'huile ne s'allume pas. L'alarme de pression d'huile retentit. Le régime moteur diminue. Le régime moteur n'augmente pas lorsque le papillon des gaz est ouvert.
- Page 5 Le témoin s'allume/s'éteint SYMPTÔME Le système d'alerte PGM-FI s’allume Le témoin PGM-FI s'allume. L'alarme PGM-FI retentit CAUSES POSSIBLES ET SOLUTIONS Le système d'alerte PGM-FI est défectueux. Contactez votre revendeur. SYMPTÔME Le système d'alerte de l’alternateur s’allume Le témoin de l'alternateur s'allume. L'alarme de l'alternateur retentit par intermittence.
- Page 6 Un moteur hors-bord immergé doit être réparé immédiatement après avoir été sorti de l'eau pour réduire le plus possible la corrosion. Si vous avez un revendeur de moteurs hors-bord Honda près de chez vous, confiez-lui immédiatement votre moteur. Si cela est impossible, procédez comme suit : ÉTAPE 1 –...
- Page 7 Si le moteur hors-bord a été immergé ÉTAPE 2 – Vidangez le carburant 3. Détachez le tuyau de vidange de la saillie du collecteur d’admission et faites sortir l’extrémité du tuyau de vidange par le dessous du couvercle. Inclinez vers le haut le moteur hors-bord.
- Page 8 Si le moteur hors-bord a été immergé 6. Une fois la vidange terminée, serrez la vis de purge. 7. Fixez le tuyau de vidange sur la saillie du collecteur d’admission. 8. Inclinez vers le bas le moteur hors-bord.
- Page 9 Si le moteur hors-bord a été immergé ÉTAPE 3 – Changez l'huile moteur 9. Retirez le bouchon du réservoir d'huile. 10. Placez un récipient adapté sous le guide de purge d'huile, enlevez la vis de purge d'huile moteur et la rondelle. Vidangez l'huile moteur jusqu'à...
- Page 10 Si le moteur hors-bord a été immergé 12. Remplissez jusqu'au repère de niveau supérieur sur la jauge de niveau d'huile avec l'huile recommandée. Ne remplissez pas trop. Une trop grande quantité d'huile peut nuire au moteur. 13. Vérifiez le niveau d'huile, insérez la jauge à...
- Page 11 Si le moteur hors-bord a été immergé 15. Retirez le couvercle de l’alternateur. Enroulez le câble de démarrage d’urgence (Voir la procédure de démarrage d’urgence.) Vidangez l’eau du cylindre en tirant plusieurs fois le câble de démarrage d’urgence. 16. Versez une cuillerée à café...
- Page 12 Si le moteur hors-bord a été immergé 18. Montez les bougies à la main avec soin pour ne pas déformer le filetage. Serrez de 1/8—1/4 de tour une fois que la bougie est en place. Reposez le couvercle de l’alternateur. ÉTAPE 5 –...
- Page 13 Si le moteur hors-bord a été immergé 19. Essayez de démarrer le moteur. Si le moteur ne démarre pas, retirez les bougies, nettoyez et séchez les électrodes, puis reposez les bougies et essayez de démarrer de nouveau le moteur. En présence de signes d'eau dans l'huile moteur usagée, un deuxième renouvellement d'huile moteur doit être effectué...
- Page 14 Si le système de démarrage ne fonctionne pas (à l’aide du câble de démarrage d’urgence) Si le système de démarrage ne fonctionne pas correctement pour une raison quelconque, le moteur peut être démarré à l’aide du câble de démarrage d’urgence présent dans la trousse à...
- Page 15 Si le système de démarrage ne fonctionne pas (à l’aide du câble de démarrage d’urgence) 4. Placez le levier de changement de vitesse ou le levier de commande à distance sur la position point mort. AVERTISSEMENT Le « système de démarrage au point mort » ne fonctionne pas pour un démarrage d’urgence.
- Page 16 Si le système de démarrage ne fonctionne pas (à l’aide du câble de démarrage d’urgence) 6. Placez le rotor d’alternateur de sorte que ses découpes à droite et à gauche soient positionnées comme illustré. 7. Placez l’extrémité nouée du câble de démarrage d’urgence dans l’encoche du volant.
- Page 17 Si le système de démarrage ne fonctionne pas (à l’aide du câble de démarrage d’urgence) Insérez l’attache de secours dans le commutateur d’arrêt d’urgence. Fixez bien l’autre extrémité du cordon du commutateur d’arrêt d’urgence sur l'opérateur. 10. Tournez la clé de l’interrupteur du moteur sur la position 11.
- Page 18 Si le système de démarrage ne fonctionne pas (à l’aide du câble de démarrage d’urgence) 14. Laissez le couvercle de l’alternateur ouvert et montez le capot moteur. Verrouillez les leviers de fixation du capot moteur.