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Entretien du ventilateur
Il est important de lubrifier l'interrupteur extérieur du ventilateur (photo F-5) une fois par
année. Ceci empêche que la poussière et l'humidité ne nuisent à son bon fonctionnement. Un
lubrifiant comme le PL100 de ProLab est recommandé pour cette utilisation.
Du même coup, il est important de vérifier le joint d'étanchéité du ventilateur et des autres
appareils situés sur le toit (panneaux solaires, antenne de télévision, etc.) (photo F-6) au moins
une fois par année pour éviter le risque d'infiltration d'eau dommageable pour l'intérieur du
véhicule. Si le joint semble desséché ou craquelé, il doit être réparé. Pour plus de détail sur la
réparation du joint, voir section G. Dépannage et entretien.
PHOTO F-5
Interrupteur extérieur du
ventilateur
Vérifier le joint d'étanchéité du ventilateur de toit et lubrifier l'interrupteur extérieur
du ventilateur au moins une fois par année.
Climatiseur (en option)
Le climatiseur est installé sur le toit. Pour qu'il fonctionne, le disjoncteur 4 doit être à « ON »
(voir « Panneau des disjoncteurs et des fusibles », photo C-3.1).
Il y a deux boutons de contrôle sur le climatiseur : l'un pour la ventilation, l'autre pour la
climatisation (photos F -7) (photo). Le bouton du ventilateur a cinq positions : « off », « low
air » pour une ventilation faible, « high air » pour une ventilation plus forte, « low cool » pour
une température fraiche et « high cool » pour une température plus fraiche. Le bouton du
thermostat permet de contrôler la température de la climatisation (le bleu indique la fraicheur
de la température) (photos F-7). Les deux boutons roulants gris servent à contrôler les sorties
d'air (photo F-8).
PHOTO F-6
Joints d'étanchéité du ventilateur de toit
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