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Le système de chauffage à essence fonctionne sans interruption, ou presque, la température
et la vitesse du ventilateur variant selon la demande. L'interrupteur de chauffage avant doit
être à « ON » pour que le thermostat fonctionne.
NOTE : Chaque contrôle, thermostat ou interrupteur avant, permet d'arrêter le chauffage.
Si possible, faire partir le chauffage à essence une fois par mois pour éviter que la ligne
d'alimentation en essence ne se vide ; si tel est le cas, un code d'erreur lors de
l'allumage du chauffage pourrait apparaitre.
ATTENTION : NE PAS OBSTRUER LA PRISE D'AIR DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE.
ATTENTION : NE PAS OBSTRUER LA BOUCHE D'AIR CHAUD À L'INTÉRIEUR DU VÉHICULE
(photos E-64).
ATTENTION : SI LE VÉHICULE EST À L'INTÉRIEUR D'UN GARAGE, TOUJOURS METTRE
L'INTERRUPTEUR AVANT OU LE THERMOSTAT DU CHAUFFAGE À ESSENCE À « OFF »,
CAR LE SYSTÈME DÉGAGE DU MONOXYDE DE CARBONE (CO) POUVANT PROVOQUER
UN ÉVANOUISSEMENT ET MÊME LA MORT.
ATTENTION : NE JAMAIS STATIONNER LE VÉHICULE SUR DES MATIÈRES INFLAMMABLES
(HERBE SÈCHE, FEUILLES), ELLES PEUVENT TOUCHER À DES PARTIES CHAUDES DU
CHAUFFAGE SOUS LE VÉHICULE ET PRENDRE FEU (photo E-65).
ATTENTION : NE JAMAIS OBSTRUER L'ÉCHAPPEMENT SOUS LE VÉHICULE (photo E-65).
EN HIVER, TOUJOURS VÉRIFIER QUE LE TUYAU D'ÉCHAPPEMENT N'EST PAS OBSTRUÉ
PAR DE LA NEIGE OU DE LA GLACE AVANT DE METTRE LA FOURNAISE EN MARCHE.
PHOTO E-64
Bouche d'air chaud à
l'intérieur du véhicule (MX)
Bouche d'air chaud à l'intérieur du véhicule
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PHOTO E-64
(XL Plus)
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