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PROBLÈME
1. Le bouchon de la bougie d'allumage est
2. Écart incorrect de la bougie d'allumage ou
3. Bouchon de bougie d'allumage
DÉFAILLANCES
4. Vieille essence ou de mauvaise qualité.
DU MOTEUR
5. Compression incorrecte.
1. Niveau élevé de monoxyde de carbone.
2. Le voyant du capteur de monoxyde de
3. Le voyant du capteur de monoxyde de
LE MOTEUR
4. Arrêt dû au niveau d'huile bas.
S'ARRÊTE
BRUSQUEMENT
5. Réservoir de carburant vide ou rempli
6. Bouchon de réservoir défectueux créant
7. Magnéto défectueux.
8. Bouchon de bougie d'allumage débranché
1. Filtre à air encrassé.
LE MOTEUR S'ARRÊTE
2. Moteur qui fonctionne à froid.
EN CAS DE CHARGE
IMPORTANTE
1. Vieille essence ou de mauvaise qualité.
2. Surcharge du moteur.
LE MOTEUR
CLAQUE
3. Mauvaise synchronisation de l'allumage,
1. Vieille essence ou de mauvaise qualité.
2. Moteur trop froid.
LE MOTEUR
PÉTARADE
3. Soupape d'admission bloquée ou moteur
4. Synchronisation incorrecte.
1. Dispositif mal branché.
L'APPAREIL
ATTACHÉ
2. Disjoncteur déclenché.
N'A PAS DE
PUISSANCE
3. Le produit nécessite un entretien.
1. Dispositif mal branché.
L'APPAREIL
ATTACHÉ
COMMENCE À
2. Disjoncteur déclenché.
FONCTIONNER
ANORMALEMENT
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CAUSE POSSIBLE
lousse.
bougie d'allumage endommagée.
défectueux.
Le voyant rouge du capteur de monoxyde
de carbone s'allume.
carbone clignote en jaune peu de temps
après le démarrage.
carbone clignote en jaune en continu après
une longue période de fonctionnement.
d'essence impure ou de mauvaise qualité.
un vide, empêchant un écoulement de
l'essence adéquat.
ou mal connecté.
accumulation de dépôts, moteur usé,
autres problèmes mécaniques.
surchauffé.
dépannage
SOLUTION
1. Vérifiez la connexion du bouchon et des fils.
2. Recalibrez ou remplacez la bougie
d'allumage.
3. Remplacez le bouchon de bougie
d'allumage.
4. Remplissez le réservoir avec de l'essence
fraîche 87+ octane et ouvrez la valve à
essence. N'utilisez pas d'essence contenant
plus de 10 % d'éthanol (E15, E20, E85, etc.).
5. Diagnostiquez et réparez la compression.
(reportez-vous à la section "Le moteur ne
démarre pas : LIÉ À LA COMPRESSION").
1. Quitter immédiatement la zone et assurez-
vous d'une ventilation adéquate. Utilisez
uniquement la génératrice à l'extérieur.
2. Dysfonctionnement du capteur de monoxyde
de carbone. Le capteur nécessite une
réparation. N'utilisez pas la génératrice tant
qu'elle n'a pas été réparée.
3. Assurez-vous de faire fonctionner la génératrice
dans les conditions de température ambiante
recommandées ; maintenez une distance
minimale de 5 pieds de tous les côtés.
4. Remplissez l'huile moteur au niveau
approprié. Véri-fiez le niveau d'huile moteur
avant chaque utilisation.
5. Remplissez le réservoir avec de l'essence
fraîche 87+ octane et ouvrez la valve à
essence. N'utilisez pas d'essence contenant
plus de 10 % d'éthanol (E15, E20, E85, etc.).
6. Testez/remplacez le bouchon du réservoir..
7. Faites appel à un technicien qualifié pour
l'entretien du magnéto.
8. Sécuriser le bouchon de bougie d'allumage.
1. Nettoyez le filtre à air.
2. Laissez le moteur se réchauffer avant
d'utiliser l'équipement.
1. Remplissez le réservoir avec l'essence
appropriée.
2. Ne dépassez pas la capacité de charge de
l'équipement.
3. Faites diagnostiquer et entretenir le moteur
par un technicien qualifié.
1. Remplissez le réservoir avec l'essence
appropriée.
2. Utilisez des additifs d'huile et carburant
adaptés aux basses températures afin
d'éviter les retours de flamme.
3. Faites diagnostiquer et entretenir le moteur
par un technicien qualifié.
4. Vérifiez la synchronisation du moteur.
1. Éteignez et débranchez le dispositif,
rebranchez-le et rallumez-le
2. Éteignez et débranchez le dispositif.
Réinitialisez le disjoncteur. Rebranchez le
dispositif et rallumez-le.
3. Faites entretenir le produit.
1. Débranchez immédiatement le dispositif.
Faites réparer le dispositif par un technicien
qualifié.
2. Réduisez le nombre d'appareils branchés
sur la génératrice pour rester dans la
capacité nominale.
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