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5.3.1 Précautions liées au liquide de refroidissement.
Pour éviter des blessures :
- Porter des équipements de protection tels que des gants en caoutchouc pour la manipulation du liquide de
refroidissement (contient des produits toxiques).
- En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, régurgiter immédiatement et consulter un médecin.
- En cas de contact avec la peau ou les vêtements, laver à l'eau immédiatement.
- Ne pas mélanger différents types de liquide de refroidissement. Un tel mélange peut initier une réaction
chimique générant des produits nocifs.
- Le liquide de refroidissement est extrêmement inflammable et explosif dans certaines conditions.
- Tenir le liquide de refroidissement à distance des flammes et des enfants.
- Pour la vidange de fluides provenant du moteur, placer un récipient de récupération sous le corps du
moteur.
- Ne pas vidanger directement sur le sol, dans un égout ou dans une source d'alimentation en eau.
- Respecter également la réglementation sur la protection de l'environnement en vigueur pour la mise au
rebut du liquide de refroidissement.
5.3.2 Vérification des niveaux de liquide de refroidissement
- Retirer le bouchon du radiateur et vérifier si le liquide de refroidissement atteint l'orifice d'alimentation.
- Vérifier le niveau de liquide de refroidissement du réservoir de secours. Si le niveau se trouve entre les
repères "PLEIN" et "BAS", le fluide de refroidissement durera pour une journée de travail.
5.3.3 Changement du liquide de refroidissement
- Pour vidanger le liquide de refroidissement, ouvrir toujours à la fois les robinets de vidange et ouvrir aussi
simultanément le bouchon du radiateur. Avec le bouchon du radiateur maintenu fermé, une vidange
complète du liquide n'est pas possible.
- Retirer le tuyau de trop plein du bouchon de pression du radiateur pour vidanger le vase d'expansion.
- Le volume du liquide de refroidissement est indiqué dans le tableau des caractéristiques.
- Un bouchon du radiateur mal fermé ou une ouverture entre le bouchon et le siège entraîne une fuite du
liquide de refroidissement
5.3.4 Remèdes vis-à-vis d'une diminution rapide du fluide de refroidissement
1. Vérifier qu'il n'y ait pas de poussière et de la saleté entre les ailettes du radiateur et la tubulure d'eau. S'il y
en a, bien nettoyer en l'enlevant.
2. Vérifier la raideur de la courroie du ventilateur. Si elle est desserrée, la resserrer.
3. Vérifier pour une obstruction interne dans la durite du radiateur. Si du tartre s'est formé dans la durite,
nettoyer avec de l'antitartre ou son équivalent.
5.3.5 Vérifications périodiques
Pour éviter des blessures :
- S'assurer de vérifier périodiquement les durites du radiateur et les colliers des durites. Si une durite de
radiateur est endommagée ou si le fluide de refroidissement fuit, un surchauffage ou de graves brûlures
risquent d'en résulter.
Toutes les 200 heures d'utilisation ou tous les 6 mois, selon ce qui survient en premier, vérifier que les
conduits d'eau sont bien fixés.
- Si les colliers des durites sont desserrés ou s'il y a des fuites d'eau, resserrer les colliers des durites de
façon sûre.
- Remplacer les durites et les colliers des durites de façon sûre tous les 2 ans ou plus tôt, si l'on découvre
lors d'une vérification que ces durites sont boursouflées, durcies ou crevassées.
5.3.6 Précautions lors d'un surchauffage
Le cas où la température du liquide de refroidissement est proche ou dépasse le point d'ébullition est appelé
"SURCHAUFFAGE".
Lorsque l'on est en train de faire fonctionner la machine, effectuer les vérifications suivantes pour observer
que tous les organes fonctionnent correctement. Si l'on observe quelque chose d'inhabituel, l'inspecter
en se référant à la description correspondante dans les sections "ENTRETIEN" et "ENTRETIEN
PERIODIQUE".
Si le témoin d'alarme s'allume à cause de la température du liquide de refroidissement ou si de la vapeur ou
du liquide de refroidissement ne s'arrête pas de jaillir du tuyau de trop plein du radiateur, mettre la charge
hors circuit et faire tourner le moteur au ralenti (REFROIDISSEMENT) pendant au moins 5 minutes
pour le laisser refroidir graduellement. Puis, arrêter le moteur et effectuer les inspections et entretiens
suivants.
1. Vérifier si le fluide de refroidissement commence à manquer ou s'il y a n'importe quelle fuite du fluide de
refroidissement.
2. Vérifier pour voir s'il y a des obstacles autour de l'admission ou de la sortie d'air de refroidissement.
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