Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5. Enroulez le fi l sous tension dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre. Le diviseur de bo-
bine sépare ce faisant les deux moitiés du fi l de
coupe. Fig. 38
6. Accrochez les derniers 15 cm des deux extrémi-
tés des fils dans les supports de fi l opposés du
portebobine. Fig. 39
7. Introduisez les deux extrémités de fils par les
oeillets métalliques dans le boîtier de la bobine
de fil.
8. Enfoncez le portebobine dans le boîtier de la
bobine de fil. Fig. 36
9. Tirez brièvement et vigoureusement sur les ex-
trémités des fils afin de les détacher du support
de fil.
10. Assemblez à nouveau les deux moitiés du boitier.
Fig. 35
11. Recoupez les fils qui dépassent sur environ 13
cm. Cela réduit la sollicitation du moteur lors du
démarrage et de la chauffe.
12. Remontez la bobine de fi l (voir 8.4). Si toute la
bobine de fi l est rem
Affûtage de la lame du capot
La lame du capot peut s'émousser avec le temps.
• Si vous vous en rendez compte, desserrez les vis
avec lesquelles la lame du capot est fixée au capot
de protection.
• Bloquez la lame dans un étau.
• Affûtez la lame avec une lime plate et veillez à gar-
der l'angle de l'arête de coupe. Limez dans une
seule direction.
Remplacement et affûtage de la lame de coupe : à
la fin de la saison de tonte, réaffûtez toujours la lame
de coupe ou, si nécessaire, remplacez-la par une
neuve.
Des lames déséquilibrées provoquent des vibrations
violentes au niveau de la débroussailleuse - risque
d'accident !
Remplacez et nettoyez la bougie d'allumage
Fig. 32 - 33
1. Une fois le moteur refroidi, retirez la bougie à
l'aide de la clé à douille fournie.
2. Nettoyez la bougie avec une brosse métallique.
3. En utilisant une jauge d'épaisseur; réglez l'écart
de 0,6-0,7 mm.
4. Installez la bougie avec précaution à la main,
pour éviter de fausser les filetages.
5. Une fois la bougie installée, serrez avec une clé
pour comprimer la rondelle.
42 | FR
Nettoyer le filtre à air Fig. 28 - 31
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance
motrice en raison d'une amenée d'air au carburateur
trop réduite. Des contrôles réguliers sont par consé-
quent indispensables.
• Détachez le capot du filtre à air et retirez l'élément
de filtre en éponge
• Pour éviter la chute d'objets dans le réservoir d'air,
remettez en place le capot du filtre à air.
• Lavez l'élément filtrant dans de l'eau chaude sa-
vonneuse, rincez et laissez sécher naturellement.
Attention: ne nettoyez jamais le filtre avec de l'es-
sence ni avec des solvants inflammables.
Contrôle du niveau d'huile
m ATTENTION! ne faites jamais fonctionner le mo-
teur sans ou avec trop peu d'huile. Cela peut causer
de graves dommages au moteur. Utilisez uniquement
de l'huile-moteur SAE30 / 10W30.
Contrôle du niveau d'huile Fig. 45
• Dévissez la jauge de niveau d'huile en la tournant
vers la gauche et essuyez la jauge. Remettez la
jauge en place à fond dans la tubulure de remplis-
sage sans la visser.
• Retirez la jauge et lisez le niveau d'huile à l'horizon-
tale. Le niveau d'huile doit se trouver entre min et
max de la jauge de niveau d'huile.
Vidange d'huile Fig. 44-45
• Il faut réaliser la vidange d'huile une fois par an,
avant le début de la saison moteur chaud.
• Utilisez exclusivement de l'huile-moteur (SAE30 /
10W30).
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile (23).
• Faites couler l'huilemoteur dans le récipient col-
lecteur
• Remplissez d'huile moteur jusqu'au repère supé-
rieur de la jauge de niveau d'huile (env. 0,08l).
L'huile usée doit être éliminée conformément à la
réglementation en vigueur
m Attention!
Ne faites jamais tourner le moteur sans l'élément
de filtre à air installé.
Transmission d'angle
Graissez avec de la graisse à base de lithium. Re-
tirez la vis et mettez de la graisse, faites tourner
l'arbre à la main jusqu'à ce que la graisse émerge,
puis remettez la vis.
Rangement de l'appareil
Après la coupe, nettoyez l'appareil. Rangez l'appareil
dans un endroit sec en laissant le moteur refroidir au
préalable.
www.scheppach.com
Publicité
