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6.6.3
Mode Course d'inspection et de rappel
LED : Les WDOG, DRIVE et ERR sur le circuit imprimé SCIC
clignotent simultanément (intervalle clignotant : 2 secondes).
Course d'inspection
La manœuvre d'inspection est mise en marche à l'aide de
l'interrupteur JREC du boîtier d'inspection situé sur le toit de la
cabine. La cabine peut être déplacée à une vitesse très faible. La
distance de course est limitée par KSE.
Course de rappel (ESE)
La cabine peut être déplacée à une vitesse très faible à l'aide de la
manœuvre de rappel. La manœuvre ESE est bloquée lorsque la
course d'inspection est activée. La distance de course n'est pas
limitée par KSE ou KNE ! La course de descente de la cabine peut
aller directement sur l'amortisseur !
6.7
Communication avec le PC de service
La communication avec le PC de maintenance peut faire
partie des fonctions de maintenance améliorée ESF (voir le
chapitre 1.3). Dans ce cas, la communication est
uniquement possible avec CADI-GC ( V2.80).
(Remarque : CADI-GC V2.90 ne fonctionne pas).
Réglages du terminal pour téléchargement de logiciel ou
communication
Bits de données : 8
Bits d'arrêts :
Taux de parité : Aucune Détection des porteuses : OFF
Vitesse de
transmission :
208
Contrôle de flux/protocole : Aucune
1
Contrôle de parité : OFF
9600 (pour la communication)
9600 ou 115200 (pour téléchargement de logiciel)
Remarque
K 604612_FR_03
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