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Vérifiez régulièrement l'intégrité (voile, fissures) de vos jantes, ainsi que l'état du fond de jante. Un fond de
jante usé ou inadapté peut être à l'origine de crevaison. Ne roulez jamais avec le pneu dégonflé au risque
de déjanter ou d'infliger des dommages sévères à la jante provoquant ainsi un risque de chute grave.
Les jantes de votre E1 ne sont pas compatible tubeless
L'Ellipse E1 n'est pas équipée de roues à boyaux, néanmoins, si vous souhaitez en installer référez-vous à
la notice du constructeur des jantes pour le collage des boyaux.
Les dispositifs d'éclairage, de signalisation et d'avertissement sont obligatoires sur la voie publique. Assurez-
vous de vous conformer aux exigences de réglementation nationale. Un kit d'homologation vous est fourni
dans ce but.
Avertissements généraux
Lors de la maintenance de la transmission, faire attention au coincement des doigts entres les poulies et la
courroie, dans les rayons ou les disques de frein.
Ne jamais laisser votre vélo dans un endroit confiné à la chaleur (exemple : voiture fermée en plein soleil).
Ne laissez pas votre vélo à une exposition prolongée ou régulière au gel. Les températures négatives rédui-
sent les performances électroniques et peuvent entraîner des dommages matériels.
Ne transportez pas votre E1 sur un porte-vélo sans protections contre les intempéries. Le système électro-
nique est conçu pour offrir étanchéité et résistance lors d'une utilisation normale.
N'exposez pas le chargeur ou la batterie à la lumière directe du soleil pendant la charge. Ne chargez la
batterie de votre E1 qu'avec le chargeur fourni et uniquement à l'intérieur dans un environnement sec et
tempéré. Il est nécessaire de respecter les instructions portées sur l'étiquette du chargeur de batterie.
Ellipse n'est en aucun cas responsable de toutes conséquences liées à une mauvaise utilisation de la bat-
terie.
N'essayez pas d'ouvrir le système électronique du E1 sans l'accord du service après-vente d'Ellipse.
Avertissement sur les risques liés à une utilisation intensive
Comme tout composant mécanique, un vélo subit des contraintes élevées et s'use. Les différents matériaux
et composants peuvent réagir différemment à l'usure ou à la fatigue. Si la durée de vie prévue pour un
composant a été dépassée, celui-ci peut se rompre d'un seul coup, risquant alors d'entraîner des blessures
pour le cycliste. Les fissures, égratignures et décolorations dans des zones soumises à des contraintes éle-
vées indiquent que le composant a dépassé sa durée de vie et devrait être remplacé.
Sécurité de l'utilisateur
Le niveau de pression acoustique exprimé en dB A au niveau des oreilles du conducteur est inférieur à 70
dB (A).
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