Publicité
LED #1 - ПИТАНИЕ ВКЛ (100-240B)
LED #2 - обратная полярность
1. СВЕТОДИОД LED # 1 – Питание ВКЛ. AC питание доставляется к зарядному устройству.
Интенсивность свечения светодиода ниже в режиме энергосбережения
2.
СВЕТОДИОД LED # 2 - батарея подключена неправильно - обратная полярность. Поменяйте зажимы
местами..
3.
Заряд и проверка заряда
3.1 ЗАРЯД: Объемный заряд (светодиод LED # 3) заряжает постоянным током около 0,8А макс батарею до
14,2 – 14,5В.
3.2 3.2. ПРОВЕРКА: СВЕТОДИОД LED # 4 горит, в то время как зарядное устройство проверяет уровень
заряда батареи.
Если батарея нуждается в дополнительном заряде, программа возвращается к ОБЪЕМНОМУ заряду
(светодиод LED # 3) на короткий период времени, заряжая короткими импульсами тока. Такой возврат
может произойти столько раз, сколько необходимо, чтобы сократить текущий спрос батареи ниже 400
мА при 13,6 В (что соответствует батарее, которая приняла столько заряда в качестве основного, как
ее состояние позволило). (Смотрите ожидаемое время заряда ниже)
Если светодиоды LED # 3 и # 4 мигают каждые 2-3 секунды, батарея может быть сульфатированной и не
может принять заряд. Контролируйте процесс в течение 2 часов, пока зарядное устройство пытается
зарядить батарею. Не сильно сульфатированная батарея может восстановиться и принять полный
заряд, что подтвердится горящим светодиодом LED # 3. Если состояние батареи не изменилось,
батарея может быть в худшем сульфатированном состоянии и, несмотря на попытки восстановить,
батарея не может быть восстановлена. Это может быть связано с дефектом в самой батарее, таким
как короткое замыкание ячейки или полной сульфатации батареи, или в случае, когда батарея все еще
подключена к электрической системе, которую она питает, это может быть сигнализацией утечки тока
через ухудшение проводки или старении переключателя или контакта, или наличия в цепи
аксессуаров. Внезапная нагрузка, такая как случайно включенные автомобильные фары, при
подключённом зарядном устройстве, также могут вызвать значительное снижение напряжения
батареи. Отключите батарею от электрической системы, которую она питает, подключите OptiMate и
позвольте ему пройти через свою программу заряда еще раз.
Посмотрите на сайте wwww.tecmate.com другие продукты OptiMate для восстановления глубоко
сульфатированных батарей.
4. Тест на удержание заряда чередуется каждые полчаса с режимом обслуживания
Для батарей, способных удержать заряд до 12,4В в течение 30 минутного теста – БЕЗ ЗАРЯДА – и 30
минут поддерживающего заряда, светодиод LED # 4 будет гореть. Если напряжение батареи снизится
ниже 12,4В во время теста, программа вернется к этапу 3.
Обслуживание - плавающий заряд, при безопасном напряжении 13,6В и токе заряда до 0,8А,
достаточного для поддержания саморазряда. Батарея может принимать заряд для компенсации любых
небольших электрических нагрузок принадлежностей автомобиля или бортового компьютера, или
естественного постепенного саморазряда самой батареи.
Обслуживание и тест удержания заряда продолжаются каждые полчаса, пока батарея не будет
отключена от зарядного устройства.
ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиод LED # 3 может мигать каждый час – тест закончился, началось обслуживание и
батарея потребляет 200мА для возврата к 13,6В. ЭТО НОРМАЛЬНО.
36
LED #4 - ОБСЛУЖИВАНИЕ
LED #3 - ЗАРЯДКА
3 - 96Ah
Publicité
