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Mise en service
5.1
Tests préliminaires
5.1.1 Contrôle du conducteur de mise à la terre
Les réglementations nationales peuvent exiger de tester le sys-
tème de charge avant le démarrage et à intervalles réguliers.
Réaliser ces tests conformément aux réglementations en
vigueur.
Après l'installation et avant d'allumer le dispositif pour la pre-
mière fois, il faut mesurer la continuité du conducteur de mise
à la terre (PE) :
▶ Brancher le coupleur de charge à un adaptateur test afin de
simuler un véhicule, conformément à la norme EN IEC
61851-1.
▶ Mesurer la résistance du conducteur électrique PE entre la
prise de courant PE de l'adaptateur et le point de raccorde-
ment du conducteur électrique PE dans l'armoire élec-
trique du bâtiment.
Pour un câble (câble de raccordement du système de charge et
câble de recharge du véhicule) d'une longueur totale allant
jusqu'à 5 m, la résistance du conducteur électrique PE ne doit
pas dépasser 300 mΩ. Si le câble est plus long, il faut ajouter
des tolérances conformément aux réglementations nationales
en vigueur. Dans tous les cas, la résistance ne doit jamais
dépasser 1 Ω.
5.1.2 Test d'isolation
Pour ce test, le système de charge doit être déconnecté du
réseau électrique. Il faut donc couper la tension secteur à l'aide
du disjoncteur dans l'armoire électrique du bâtiment avant de
mesurer.
Le système de charge est équipé d'un relais de déconnexion. Il
faut donc effectuer deux mesures de l'isolation :
Logavolt – 6721850005 (2022/04)
Première mesure – côté primaire du système de charge
▶ Mesurer la résistance de l'isolation du côté primaire au
point de raccordement du câble d'alimentation du système
de charge dans l'armoire électrique du bâtiment.
Le Wallbox est équipé d'un dispositif de protection contre les
surtensions. Cela peut être pris en compte au moment de
mesurer. Dans tous les cas, la valeur ne doit pas être inférieure
à 1 MΩ.
Deuxième mesure – côté secondaire du système de charge
▶ Brancher le coupleur de charge à un adaptateur test afin de
simuler un véhicule, conformément à la norme EN IEC
61851-1.
▶ Mesurer l'isolation sur les prises de mesure de l'adaptateur
test, la valeur ne doit pas être inférieure à 1 MΩ.
Il est également possible d'utiliser la méthode du courant diffé-
rentiel avec la mesure du courant du conducteur électrique PE.
Dans les deux cas, la valeur ne doit pas excéder 3,5 mA.
Pour prendre ces mesures, il faut :
▶ Brancher le coupleur de charge à un adaptateur test afin de
simuler un véhicule, conformément à la norme EN IEC
61851-1.
▶ Mesurer sur l'adaptateur réglé sur état C.
▶ Mesurer le courant différentiel au point de raccordement
du câble d'alimentation du système de charge dans
l'armoire électrique du bâtiment.
Selon l'instrument de mesure utilisé, il se peut qu'il soit impos-
sible de prendre les mesures suivantes sur l'adaptateur. Dans
ce cas, réaliser le test sur les pinces de raccordement.
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