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LAUTSPRECHER MIT UNENDLICHER SCHALLWAND (Fig.a) nut-
zen den Kofferraum eines Fahrzeugs als akustisches Gehäuse. Dabei
dient die Hutablage zur Trennung der vorderen und hinteren Klangwe-
ge. Der Vorteil liegt im einfachen Einbau mit bei den meisten Systemen
völlig angemessener Klangqualität. Nachteile sind die geringe Belast-
barkeit und ein eher schwaches Impulsverhalten.
GESCHLOSSENE GEHÄUSE (Fig.b) bilden einen der besten Kom-
promisse zwischen Belastbarkeit und Leistung, denn durch die im
Gehäuse eingeschlossene Luft wird die Membran praktisch nach
hinten „abgefedert". Vorteile sind die einfache Gehäusekonstruktion,
hohe Belastbarkeit, ein hervorragendes Impulsverhalten und sanfter
Frequenzübergang im Tieftonbereich. Nachteilig ist der nur mäßige
Wirkungsgrad bei tiefen Frequenzen sowie die Notwendigkeit von
relativ großen Gehäusen.
Verglichen mit geschlossenen Gehäusen weisen BASSREFLEXBO-
XEN (Fig.c) durch Verwendung eines speziellen Tunnels einen größe-
ren Übertragungsbereich bei den Baßfrequenzen auf. Vorteile: größe-
rer Baßbereich, geringere Verzerrungen durch kleinere Membranhü-
be, hoher Wirkungsgrad, gutes Impulsverhalten, moderate Gehäuse-
abmessungen und hohe Belastbarkeit. Nachteile: komplizierterer Auf-
bau, mögliche Schäden am Woofer bei extremen Membranhüben
unterhalb der Abstimmfrequenz der Baßreflexbox.
EINFACHVENTILIERTE BANDPASSBOXEN (Fig.d) sind erst seit
relativ kurzer Zeit für den CarAudio-Bereich verfügbar und bieten
gegenüber geschlossenen Gehäusen und Baßreflexboxen einige Vor-
teile. Zu diesen Vorteilen zählen ein angemessener Wirkungsgrad,
geringe Abmessungen, gutes Impulsverhalten, bessere Wiedergabe
des Baßfrequenzbereichs sowie die Anschlußmöglichkeit an sehr
leistungsstarke Verstärker. Nachteile sind der etwas geringere Wir-
kungsgrad gegenüber Baßreflexboxen und der komplexere Aufbau
des Gehäuses.
In ZWEIFACHVENTILIERTEN BANDPASSBOXEN (Fig.e) werden
die front- und rückseitigen Schallanteile des Woofers durch individuell
abgestimmte Kammern geleitet. Der Vorteil dieser Gehäuseart ist der
hohe Wirkungsgrad über einen schmalen Frequenzbereich. Zu den
Nachteilen zählen der komplexe Aufbau, die großen Abmessungen,
das schwache Impulsverhalten sowie die Anfälligkeit bei extremen
Membranauslenkungen (Beschädigungen) bei Klanganteilen außer-
halb des primären Frequenzbandes.
8 622 401 256
10
a)
b)
c)
d)
e)
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