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Chapitre 4 Dépannage
et diagnostic des
pannes
4.1 Généralités
Détection des anomalies du variateur et
fonction
d'alerte
Lorsque le variateur détecte une anomalie,
un message d'erreur est affiché sur le pavé.
La sortie du contact en défaut est alimentée
et le moteur s'arrête en roue libre (la méthode
d'arrêt peut être sélectionnée pour des
défauts spécifiques).
Lorsque le variateur détecte une erreur
d'avertissement
ou
commande numérique affiche un code
d'avertissement ou d'auto-diagnostic, mais la
sortie en défaut n'est pas activée dans ce
cas. Une fois l'alerte supprimée, le système
revient automatiquement à son état initial.
4 .2 F onction de détection des
défaillances
En cas de défaillance, se reporter au tableau
4.1 pour connaître les causes possibles et
prendre les mesures qui s'imposent.
Utiliser l'une des procédures suivantes pour
le redémarrage :
1. Régler l'une des bornes d'entrée
numérique multifonction (03-00, 03-05) sur
17 (réinitialisation des défauts) ; activer
l'entrée
2. Appuyer sur le bouton de réinitialisation
du clavier et effacer le message d'erreur.
3. Mettre le variateur hors tension et
attendre que le pavé s'éteigne, puis remettre
le variateur sous tension.
Quand une anomalie survient, le message
d'erreur est enregistré dans l'historique des
erreurs (voir paramètres du groupe 12).
Tableau 4.1 Informations sur les erreurs et
solutions possibles
Affichage LED
OC
Prolonger le temps d'accélération.
•
surintensité
Vérifier le câblage du moteur.
•
Débrancher le moteur et essayer
•
de faire fonctionner le variateur.
Configurer un temps d'accélération
OCA
•
plus long.
surintensité
Passer à une plus grande capacité
•
de variateur.
Examiner le moteur.
•
rapide/auto-diagnostic
d'auto-diagnostic,
la
Solutions possibles
Affichage LED
•
•
OCC
•
surintensité
•
OCD
surintensité
•
GF
•
Erreur de mise à la
•
terre
•
•
•
•
OV
Surtension
•
•
•
•
•
UV
•
Sous-tension
•
•
•
•
IPL
•
perte de phase
d'entrée
•
•
•
OPL
•
perte de phase de
sortie
•
OH1
•
Surchauffe du
dissipateur de
chaleur
•
•
•
51
Solutions possibles
Vérifier le câble.
Remplacer le module IGBT.
Passer à une plus grande capacité
de variateur.
Ajouter un réacteur au bloc
d'alimentation.
Configurer un temps d'accélération
plus long.
Remplacer le moteur.
Vérifier le câblage du moteur.
Débrancher le moteur et essayer
de faire fonctionner le variateur.
Vérifier la résistance entre les
câbles et la terre.
Réduire la fréquence porteuse.
Augmenter le temps de
décélération.
Réduire la tension d'entrée pour se
conformer aux exigences de
tension d'entrée ou installer une
réactance de ligne CA pour
abaisser la tension d'entrée.
Retirer le condensateur de
correction de facteur puissance.
Utiliser une unité de freinage
dynamique.
Remplacer le transistor ou la
résistance de freinage.
Régler les paramètres de
recherche de vitesse.
Vérifier la tension d'entrée.
Vérifier le câblage d'entrée.
Vérifier le bloc d'alimentation.
Remplacer le contacteur de
précharge.
Remplacer la carte de commande
ou le variateur complet.
Vérifier si la connexion du câblage
principal est correcte.
Vérifier si la vis de la borne se
desserre.
S'assurer d'avoir une tension
d'entrée stable ou désactiver la
fonction de détection IPL.
Remplacer le circuit imprimé ou le
variateur
Vérifier le câblage de sortie/ les vis
de fixation.
Vérifier les caractéristiques
nominales du moteur et du
variateur.
Installer un ventilateur ou
climatiseur pour refroidir la zone
environnante.
Remplacer le ventilateur de
refroidissement.
Réduire la fréquence porteuse.
Réduire la charge/Mesurer le
courant de sortie.
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