SOMFY ilmo 50 WT Notice page 5

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2. 3. MISE EN SERVICE
Après avoir fixé le volet roulant sur le tube

d'enroulement, s'assurer que, lorsque le volet roulant
est en position de fin de course basse, le lien rigide
est correctement placé et que la première lame entre
dans les coulisses en position verticale (force F). Si
besoin ajuster le nombre de lames utilisées pour
améliorer la position du lien rigide lorsque le volet
roulant est en fin de course basse.
 Toujours se
préconisations de montage du fabricant de liens
rigides pour sélectionner ceux adaptés au volet roulant utilisé.
Utiliser au moins 2 liens rigides pour fixer le volet roulant au tube d'enroulement.
Rétablir le courant.
1)
Appuyer sur le bouton « Montée » du point de
-
commande :
Si le volet roulant monte, le câblage est correct et la
•
mise en service terminée.
Si le volet roulant descend, passer à l'étape suivante.
•
Couper le courant.
2)
Inverser le fil marron et le fil noir reliés au point de
-
commande.
Rétablir le courant.
3)
Appuyer sur le bouton « Montée » pour contrôler le
-
sens de rotation.
2. 4. ASTUCES ET CONSEILS D'INSTALLATION
2. 4. 1. Questions sur l'ilmo 50 WT ?
Problèmes
Le volet roulant Le câblage est incorrect.
tourne dans le
mauvais sens.
Le volet roulant Le câblage est incorrect.
ne fonctionne
pas.
La motorisation est au
thermique.
Le point de commande n'est pas
compatible.
Le volet roulant Le volant roulant subit des
s'arrête trop tôt. frottements lors de ses
déplacements : frottement
au niveau des coulisses, du
coffre, interférence entre le tube
d'enroulement et la motorisation,
etc.
La motorisation a été installée
dans un nouveau volet roulant.
4
reporter aux abaques
Causes possibles
Copyright
F F
F F
et aux
1 1
2 2
3 3
Contrôler le câblage et le modifier si
besoin.
Contrôler le câblage et le modifier si
besoin.
Attendre que la motorisation refroidisse.
Contrôler la compatibilité et remplacer le
point de commande si besoin.
Contrôler l'installation du volet roulant et
corriger les éventuels frottements.
Si le problème persiste, remettre la
motorisation en configuration d'origine.
Remettre la motorisation en configuration
d'origine, voir chapitre «Retour en
configuration d'origine ».
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