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MISE EN MARCHE ET ARRÊT DE LA MACHINE
LE PANNEAU DE COMMANDE
Le panneau de commande de votre perceuse magnétique est conçu pour une offrir un maximum
d'efficacité et de sécurité d'utilisation.
1.
Le commutateur gauche/droite :
Ce commutateur contrôle la direction du moteur.
L'interrupteur marche/arrêt :
2.
Cet interrupteur qui sert à mettre le moteur en
Marche.
3.
Le voyant de l'aimant :
Ce voyant indique la force magnétique générée.
4.
Le porte-fusible avec fusible :
Ce porte-fusible est présent sur toutes les perceuses
magnétiques Euroboor et contient le type de fusible
suivant : 5 x 20, F2A.
5.
Le potentiomètre :
Contrôle le régime du moteur.
Remarque : Une position plus basse diminue la puissance du moteur.
6.
L'interrupteur de l'aimant:
Cet interrupteur permet d'activer et de désactiver l'alimentation secteur ainsi que l'aimant. Il est
présent sur toutes les perceuses magnétiques Euroboor
Pour fonctionner correctement, la machine doit être mise en marche en procédant comme suit.
ACTIVATION DE L'AIMANT
Raccordez la machine au secteur/à la pièce à usiner. Pour activer l'aimant, appuyez sur le bouton
rouge (Fig. 2-6). L'interrupteur s'allume (en rouge). Le voyant (Fig. 2-3) s'allume en VERT lorsque la
force magnétique générée est suffisante. Lorsque le voyant devient rouge, la force magnétique est
insuffisante et le travail ne peut pas être effectué en toute sécurité. Pour désactiver l'aimant,
appuyez sur le même bouton (Fig. 2-3).
MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU MOTEUR
Le moteur ne peut être mis en marche que lorsque l'aimant est activé. Pour mettre le moteur en
marche, appuyez sur le bouton vert marqué « I » (Fig. 2-2). Pour arrêter le moteur, appuyez sur le
bouton rouge marqué « O » (Fig. 2-2).
COUPLE
Le modèle ECO. 100/4 (D) est équipé d'une protection de couple électronique permanente, qui
arrête le moteur s'il est en surcharge, quel que soit le régime. Dans ce cas, poussez l'interrupteur
d'arrêt pour réinitialiser et l'interrupteur de mise en marche pour reprendre le perçage.
TEMPÉRATURE
Le modèle ECO.100/4 (D) est équipé d'une protection thermique permanente. Si la température du
moteur atteint 70 degrés centigrades, le moteur s'arrête. Il peut être redémarré quelques minutes
plus tard, et nous conseillons de le laisser tourner à vide avec le réglage de régime électronique à
100 % pour le laisser refroidir.
PUBLICATION 1/Version original/JUILLET 2013
Fig. 2
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