Husqvarna Z460 Manuel D'utilisation page 27

3. Déposez le capot de protection sur le côté droit
du produit. (Fig. 58)
4. Placer un récipient sous le bouchon de vidange
d'huile. (Fig. 59)
5. Retirer le bouchon de vidange d'huile.
6. Fixez le bouchon de vidange d'huile lorsque le
réservoir d'huile hydraulique est vide.
7. Remplissez le réservoir d'huile hydraulique avec
de l'huile hydraulique.
8. Vérifier que le niveau d'huile hydraulique est
correct.
Purge de l'air du système
hydrostatique
Il faut purger régulièrement l'air du système
hydrostatique pour éviter un fonctionnement très
bruyant, une température de fonctionnement élevée,
l'endommagement des composants, l'expansion
excessive de l'huile hydraulique et une diminution
de l'entraînement. La première fois que l'air est
purgé du système hydrostatique, les roues motrices
doivent être placées au sol. Il faut également purger
l'air du système hydrostatique chaque fois que celui-
ci a été ouvert pour l'entretien et lorsque de l'huile
hydraulique a été ajoutée.
1. Vérifier que le niveau d'huile hydraulique est
correct.
2. Désengager le frein de stationnement.
3. Désengager le système d'entraînement. Se
Engagement et désengagement du
reporter à
système d'entraînement à la page 18 .
4. Démarrer le moteur et le faire tourner au régime
d'emballement. Se reporter à
moteur à la page 19 .
5. Déplacer lentement les leviers de commande
vers l'avant et vers l'arrière environ 5 ou 6 fois.
Lorsque l'air est purgé du système hydrostatique,
le niveau d'huile hydraulique diminue.
6. Régler la commande d'accélérateur au
régime de ralenti. Se reporter à
d'accélérateur à la page 10 .
7. Engager le système d'entraînement. Se reporter
Engagement et désengagement du système
à
d'entraînement à la page 18 .
8. Déplacer lentement les leviers de commande
vers l'avant et vers l'arrière 5 ou 6 fois.
9. Couper le moteur.
10. Vérifier le niveau d'huile hydraulique et faire
l'appoint d'huile hydraulique, le cas échéant.
11. Si cela est nécessaire, recommencer les étapes
ci-dessus jusqu'à ce que tout l'air ait été purgé
du système hydrostatique. Lorsque le produit
fonctionne correctement, tout l'air a été purgé du
système hydrostatique.
2427 - 002 - 02.04.2024
Démarrage du
Commande
Entretien du ZT-3100 Powertrain
MISE EN GARDE :
d'entretien qui effectuent des réparations
sous garantie doivent obtenir une
autorisation avant l'entretien d'un produit
Hydro-Gear
est un centre d'entretien agréé pour
Hydro-Gear
• Vérifiez le niveau d'huile dans les vases
d'expansion. Si le moteur est froid, assurez-
vous que les réservoirs sont au niveau FROID
MAXIMUM.
• Examiner la courroie d'entraînement, les poulies
tendeur et les ressorts tendeur. S'assurer que la
courroie d'entraînement est en traction et que sa
tension est correcte.
• Examinez le ventilateur de refroidissement de la
transmission pour vous assurer que les lames ne
sont pas cassées ou tordues.
• Retirez l'herbe, les feuilles et la saleté.
• Examinez le frein de stationnement et la
tringlerie du véhicule pour vous assurer qu'ils
fonctionnent correctement.
• Examinez la tringlerie de commande du véhicule
sur le bras de commande directionnel de la
boîte-pont.
• S'assurer que le bras de commande est
correctement fixé au bras à tourillon de l'arbre
de transmission.
• Examinez le mécanisme de dérivation sur la
tringlerie de l'unité de boîte-pont pour vous
assurer qu'il tourne et se relâche complètement.
Lubrification, généralités
• Retirer la clé de contact pour éviter tout
mouvement involontaire durant le graissage.
• Nettoyer la zone avant de lubrifier une pièce du
produit.
• Utiliser de l'huile moteur pour la lubrification avec
burette
• Pour lubrifier au moyen de la graisse, utiliser
de la graisse pour châssis ou pour roulement à
billes qui empêche la corrosion. Retirer la graisse
indésirable après la lubrification.
• Si on utilise le produit tous les jours, lubrifier
2 fois par semaine.
• Ne pas renverser du lubrifiant sur les courroies
d'entraînement ou les gorges des poulies à
courroie. En cas de déversement, nettoyer avec
de l'alcool. Si la force de frottement entre la
courroie d'entraînement et la poulie ne suffit pas
après le nettoyage avec de l'alcool, remplacer la
courroie d'entraînement.
MISE EN GARDE :
utiliser de l'essence ou autre produit
pétrolier pour nettoyer les courroies
d'entraînement.
Les ateliers
®
, sauf si l'atelier d'entretien
®
.
Ne pas
™
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