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de la performance (conduite d'aspiration et de refoulement) et un dépassement supérieur est susceptible
d'entraver la capacité d'aspiration. La conduite d'aspiration doit être apposée sur le raccordement inférieur du
produit. La conduite d'aspiration doit être étanchée avec précaution ; les tuyaux doivent être suffisamment
armés. Une conduite d'aspiration ascendante de manière constante empêche la formation de poches d'air qui
entravent l'aspiration.
Le raccordement pneumatique se trouve au milieu du boîtier central. Il faut s'assurer, avant l'installation, que la
conduite d'alimentation en air est exempte de salissures. Pour pouvoir alimenter suffisamment la pompe en air
d'entraînement, il faut prévoir une coupe transversale de la conduite : le même diamètre nominal que le
raccordement pneumatique de la pompe. Éviter des salissures lors du raccordement, du fait que celles-ci
s'amassent dans la commande et sont susceptibles d'entraîner des perturbations. Un filtre apposé derrière le
raccordement pneumatique retient les particules grossières. Le système de commande d'air utilisé PERSWING
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est une commande de précision et nécessite, de ce fait, pour fonctionner de manière optimale, de l'air
P
comprimé exempt d'huile, propre et sec. Lorsque l'air d'entraînement est humide, il faut utiliser un séchoir à air
comprimé afin de contrer un éventuel givrage ; un point de rosée de -20 °C est idéal. Lorsque l'humidité de l'air
ambiant est élevée, un givrage de l'extérieur est susceptible de se présenter malgré un air comprimé sec. Une
conduite d'air d'évacuation prolongée permet de fournir une aide (env. 500 mm à l'aide du tuyau ou du tuyau
flexible). Lors de montage dans des armoires ou des cabines, il faut veiller à ce qu'aucune poche de froid ne
puisse se former derrière l'amortisseur de bruit. Jusqu'au gel d'applications tendant du côté de l'évacuation de
l'air, il s'est révélé utile, en pratique, de préchauffer l'air d'entraînement afin d'augmenter l'écart au point de
condensation. Il convient toutefois d'observer, dans ce cadre, que la température de l'air d'entraînement ne doit
pas, généralement, dépasser 50 °C afin d'empêcher des effets de dilatation et de serrage dans le secteur de
l'air. Ceci s'applique également lors de l'utilisation d'un compresseur qui dégage de l'air chaud, comme c'est
souvent le cas par exemple pour les compresseurs de camions.
La pression de l'air doit être réglée au maximum sur la valeur requise pour atteindre le point d'exploitation
souhaité. Un réglage trop élevé de la pression entraîne une consommation d'air accrue et une usure
prématurée de la pompe. Le réglage en continu de la pompe est effectué via la modification de la quantité d'air.
Pour garantir une exploitation sûre dans le champ inférieur de performance, un réglage par le biais d'une
soupape à pointeau est recommandé. Une pompe vide doit être exploitée lentement. La pompe démarre
automatiquement. Les pompes pneumatiques à membrane d'ALMATEC sont auto-aspirantes à sec de sorte
qu'un remplissage de la conduite d'aspiration et de la pompe n'est pas nécessaire. La capacité d'aspiration
d'une pompe remplie de produit est toutefois nettement supérieure. La pompe, lors d'une exploitation lente, est
assurée contre tout fonctionnement à sec. Une marche à vide avec fréquence élevée entraîne toutefois une
usure prématurée. Une exploitation brève, jusqu'à une heure, est possible contre une conduite de pression
fermée. Un amortissement côté aspiration est susceptible d'entraîner des endommagements de la pompe. Si
l'exploitation de la pompe est interrompue par une conduite de refoulement fermée, il convient d'assurer que
les membranes sont bien équilibrées au niveau de la pression. Ceci peut être obtenu lorsque la pompe
continue à être alimentée par la pression d'air d'entraînement ; en cas de maintien plus long, la pompe, lors de
l'interruption de l'alimentation en air comprimé, doit être détendue également côté liquide.
Couples de serrage (toutes les gammes de fabrication)
Juste avant la mise en service de la pompe et après quelques heures de service, le tirant
d'ancrage doit être resserré avec les couples de serrage figurant dans le tableau suivant – pour
la série E, également le limiteur de course de la soupape de refoulement et les vis de fermeture
du fait que les modules se « posent ». Ceci est également nécessaire après des temps d'arrêt,
des fluctuations de température, un transport et un démontage de la pompe. En cas de
fluctuations importantes de la température ou en cas d'écarts de température plus importants
entre le milieu et l'environnement, des contrôles du tirant d'ancrage doivent avoir lieu plus
fréquemment (suggestions d'intervalles disponibles sur demande). Les tableaux suivants
indiquent les couples de serrage pour les différentes gammes de fabrication de pompes.
Couples de serrage série E
Taille constructive
Couples de serrage pour le tirant d'ancrage de
pompe (Nm): Pompes PE
Pompes PTFE
Taille constructive
Couples de serrage pour les raccordements à bride (Nm)
8
E 08
E 10
E 15
E 25
-
-
8,5
2
4,5
6,5
E 15
E 25
4
5
E 40
E 50
14
18
23
11
15
19
E 40
E 50
12
15
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