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13 Exigences en matière d' alimentation électr ique
13.1 Alimentation du moteur
Le calcul de la puissance nécessaire pour l'alimentation du moteur dépend de l'application et du moteur utilisé.
La tension d'alimentation nominale est de 72 VDC.
La plage possible est de 24 à 85 VDC.
L'alimentation du moteur peut atteindre 95 VDC lors du freinage. Cela signifie que tout ce qui est
connecté à cette alimentation a besoin d'une tension nominale de 100 VDC. (condensateurs
supplémentaires, etc...).
En raison de la tension de freinage élevée et des variations de charge soudaines des applications de
moteurs linéaires, seules des alimentations compatibles peuvent être utilisées (voir chapitre 16
informations de commande).
13.2 Signal Alimentation
L'alimentation logique nécessite une alimentation régulée d'une tension nominale de 24 VDC. La tension doit être
comprise entre 22 et 26 VDC.
Courant à fournir par l'alimentation :
•
min.
0,5 A
(sans charge sur les sorties)
•
typ.
0,7 A
(toutes les 2 sorties "ON" avec une charge de
•
max.
2,0 A
(toutes les 2 sorties "on" avec une charge de pointe de 500 mA et frein avec une charge de
pointe de 500 mA)
Ne pas connecter les relais de sécurité à l'alimentation 24 VDC !
Utiliser une alimentation séparée pour le circuit de sécurité
L'alimentation 24 VDC du circuit de commande doit être protégée par
un fusible externe (3 A à action lente).
14 Régénération
Si l'alimentation électrique augmente trop lors de la rupture, connectez un condensateur supplémentaire à
l'alimentation du moteur.
Il est recommandé d'utiliser un condensateur >= 10'000 μF (installer le condensateur à proximité de l'alimentation
du Drive !).
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0185-1063-E_6V30_IG_Drives_C1250
Guide d'installation C1250
100 mA et frein à vide)
NTI AG / LinMot
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