SAMES KREMLIN SLR S-BOX Manuel D'utilisation page 41

Liste des codes erreurs du variateur de vitesse.
Nota: Le code 6 correspond à un défaut de la sonde thermique, et le code 33 correspond à un
moteur non raccordé.
N° Code
1 rES Réserve
La tension du bus DC a
dépassé le niveau crête ou le
2 OV
niveau permanent maximum
pendant 15 secondes
Surintensité de sortie détec-
3 OI.AC
tée
Surintensité de freinage IGBT
détectée : protection de
4 OI.br
court-circuit pour le freinage
IGBT activée
Mise en sécurité de l'alimen-
5 PSU
tation interne
Une mise en sécurité externe
6 Et
a été lancée
La fréquence du moteur a
7 O.SPd dépassé le seuil de sur-fré-
quence
8 U.OI OI ac utilisateur
9 rES Réserve
10 th.br Surchauffe résistance de frein
11-12 rES Réserve
L'inertie mesurée a dépassé
13 tunE
la plage de paramètre
14-17 rES Réserve
Arrêt du test d'autocalibrage
18 tunS
avant la fin d'exécution
Dépassement du délai de sur-
19 It.br charge de la résistance de
freinage (I2t)
Dépassement du délai de sur-
20 It.aC charge de la résistance de
freinage (I2t)
Indice de révision : E - Juillet 2017
Etat
• Augmenter la rampe de décélération 
• Contrôler l'isolement du moteur à l'aide d'un tes-
teur d'isolement
• Augmenter la rampe d'accélération/de décélé-
ration
• Vérifier l'absence de court-circuit au niveau du
câblage de sortie
• Vérifier l'intégrité de l'isolement du moteur
Une surintensité a été détectée dans le transistor
de freinage ou la protection du freinage s'est
déclenchée.
Un ou plusieurs rails d'alimentation internes sont en
dehors des limites ou surchargés.
• Vérifier la température du moteur
• Vérifier la continuité de la sonde thermique.
Vérifier qu'une charge mécanique n'entraîne pas
le moteur
Le courant de sortie du variateur dépasse le niveau
de mise en sécurité réglé dans Niveau de mise en
sécurité surintensité utilisateur (Pr 04.041).
• Vérifier le câblage de la résistance de frein
• S'assurer que la valeur de la résistance de frei-
nage est supérieure ou égale à la valeur minimale
de la résistance
• Vérifier l'isolement de la résistance de freinage
Le variateur s'est mis en sécurité pendant un auto-
calibrage avec rotation ou un test de mesure de
charge mécanique
Vérifier le câblage du moteur
Le variateur n'a pas pu terminer un test d'autocali-
brage parce que le déverrouillage variateur ou le
fonctionnement du variateur ont été désactivés.
Vérifier si le signal de déverrouillage variateur
(borne 11) était actif pendant l'autocalibrage
• S'assurer de l'absence de bourrage/adhérence
occasionné par la charge.
• S'assurer que la charge du moteur n'a pas
changé
• S'assurer que le courant nominal du moteur n'est
pas réglé sur zéro
41
Cause possible
6424