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– Ne chargez pas les batteries si elles sont
endommagées ou gelées.
– Débranchez toujours le cordon d'alimentation
de la prise d'alimentation avant de le
débrancher de la prise de charge de la
machine pour éviter les étincelles.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 5 premières
heures de fonctionnement
Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
Après les 100 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 250 heures
Toutes les 300 heures
Toutes les 400 heures
Procédure d'entretien
• Vidangez l'huile moteur.
• Contrôlez l'état de la courroie d'entraînement.
• Contrôlez la tension de l'alterno-démarreur.
• Contrôlez la cartouche de charbon actif du filtre à air.
• Suivez les directives pour roder une machine neuve.
• Contrôlez la pression des pneus.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Contrôlez le fonctionnement de l'inverseur de marche.
• Contrôlez le niveau de liquide de frein. Contrôlez le niveau de liquide de frein avant
de démarrer la machine.
• Vérifiez la surface autour du silencieux et nettoyez-la.
• Vérifiez la surface autour de l'admission d'air et nettoyez-la.
• Dans des conditions d'utilisation spéciales (voir Entretien de la machine dans des
conditions d'utilisation spéciales) – vidangez l'huile moteur.
• Déposez le couvercle du filtre à air et enlevez les débris. Ne déposez pas l'élément
du filtre à air
• Nettoyez les débris présents dans le chapeau de protection.
• Dans des conditions d'utilisation spéciales (voir Entretien de la machine dans des
conditions d'utilisation spéciales) – remplacez le filtre à air. Remplacez l'élément
filtrant du filtre à air plus tôt s'il est encrassé ou endommagé.
• Dans des conditions d'utilisation normales – vidangez l'huile moteur.
• Contrôlez la bougie.
• Vérifiez l'état des pneus et des jantes.
• Serrez les écrous de roues.
• Vérifiez si des composants de la direction et la suspension sont desserrés ou
endommagés.
• Contrôlez le carrossage et le pincement des roues avant.
• Contrôlez le fonctionnement de la position point mort de l'inverseur de marche.
• Contrôlez les freins.
• Dans des conditions d'utilisation normales – remplacez l'élément du filtre à air.
Remplacez l'élément filtrant du filtre à air plus tôt s'il est encrassé ou endommagé.
• Contrôlez la cartouche de charbon actif du filtre à air.
• Contrôlez l'état et la tension de la courroie d'entraînement.
• Contrôlez la tension de l'alterno-démarreur.
• Contrôlez le niveau de liquide de la boîte-pont.
• Graissez les roulements des roues avant.
• Remplacez les filtres à carburant.
• Nettoyez l'embrayage principal.
• Remplacez les plaquettes des freins de service et du frein de stationnement.
– Si une batterie en charge commence à
chauffer, à produire du gaz en grande
quantité ou à rejeter de l'électrolyte,
débranchez immédiatement le cordon
d'alimentation du chargeur de la prise
d'alimentation. Faites réviser la machine par
un dépositaire-réparateur agréé avant de la
remettre en service.
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