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1. Volant centré
1. Joint d'arbre de pignon
Réglage du parallélisme
des roues
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)—Contrôlez
le carrossage et le pincement des
roues avant.
Préparatifs de réglage du
carrossage ou du pincement
1.
Vérifiez que les pneus avant sont gonflés à
1,38 bar (20 psi).
2.
Placez une masse équivalente au poids moyen
de l'utilisateur sur le siège du conducteur ou
demandez à l'utilisateur de s'asseoir sur le
siège. La masse ou l'utilisateur doit rester sur le
siège pendant toute la procédure de réglage.
Figure 43
2. 13 mm (½ po) à partir du
centre du volant
Figure 44
3.
Sur une surface plane et horizontale, faites
reculer la machine en ligne droite de 2 à 3 m (6
à 10 pi), puis repartez dans l'autre sens en ligne
droite jusqu'à la position de départ. Cela permet
à la suspension de se stabiliser à la position
d'utilisation.
Réglage du carrossage
Outils fournis par le propriétaire de la machine :
clé à ergots (réf. Toro 132-5069); voir un distributeur
Toro agréé.
Important:
Ne réglez le carrossage que si vous
utilisez un accessoire avant ou si l'usure des
pneus est irrégulière.
g415333
Remarque:
Cette procédure peut être réalisée sur
les roues avant et arrière.
1.
Contrôlez le carrossage de chaque roue; il doit
être aussi proche de zéro que possible.
Remarque:
doit être disposée uniformément sur le sol pour
prévenir une usure irrégulière.
2.
Si le carrossage des roues n'est pas correct,
utilisez la clé à ergots pour tourner le collet sur
l'amortisseur et orienter la roue correctement
(Figure
45).
g313576
1. Ressort d'amortisseur
2. Collet
Réglage du pincement des roues
avant
Important:
Avant de régler le pincement, vérifiez
que le réglage du carrossage est aussi proche de
zéro que possible; voir
(page
43).
1.
Mesurez la distance entre les roues avant à
hauteur d'essieu, à l'avant et à l'arrière des
roues
(Figure
43
La bande de roulement des pneus
Figure 45
3. Longueur du ressort
Réglage du carrossage
46).
g411802
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