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577C--K, : Instructions d'installation
Cet appareil est réglé en usine pour un fonctionnement à régime unique
du ventilateur de refroidissement. Pour les modèles monophasés, le
régime de mode de refroidissement correspond au marquage COOL
(refroidissement) sur le régulateur de gaz intégré (IGC) (consultez la
Figure
20). Pour les modèles triphasés, le régime de mode de
refroidissement correspond au marquage LOW (basse) sur la carte
interface (IFB) (consultez la
indiqués dans le
Tableau
9. Il y a jusqu'à trois prises de régime
supplémentaires disponibles en mode de chauffage au gaz, de
refroidissement ou de ventilateur continu (consultez le
les codes de couleurs des fils du moteur de ventilateur intérieur). Pour
les modèles monophasés, une des prises de régime supplémentaires est
raccordée au régime de ventilateur continu. Les deux autres fils dans le
boîtier de commande près du régulateur de gaz intégré (IGC) ne sont pas
raccordés. Pour les modèles triphasés, les trois fils de régime
supplémentaires ne sont pas raccordés et sont isolés par des capuchons
de vinyle. Ils sont situés dans le boîtier de commande près de la carte
interface du ventilateur (IFB) (consultez la
Réglage du régime du ventilateur de chauffage
au gaz :
Pour changer le régime de ventilateur de chauffage au gaz :
1. Débranchez le fil de régime existant de la borne HEAT (chauffage)
du régulateur de gaz intégré (IGC).
2. Branchez le fil de régime souhaité à la borne HEAT (chauffage) sur
la carte IGC. Assurez-vous que le régime choisi permet d'obtenir
l'augmentation de température correspondant à la plage de
température qui figure sur la plaque signalétique de l'appareil. Le
régime de ventilateur « élevé » ne s'applique qu'au refroidissement
à pression statique élevée et ne doit pas être utilisé comme régime
de chauffage au gaz. Le régime de ventilateur « élevé » ne
s'applique qu'au refroidissement à pression statique élevée et ne
doit pas être utilisé comme régime de chauffage au gaz.
Réglage de régime du ventilateur de refroidissement
(fonction de déshumidification non utilisée) :
Pour changer le régime de mode de refroidissement :
1. Débranchez le fil de régime existant de la borne COOL (chauffage)
de la carte du régulateur de gaz intégré (IGC). Ajoutez la perte de
charge de serpentin humide du
système pour corriger le régime du débit d'air de refroidissement
dans le
Tableau 7
qui donne le débit d'air de refroidissement
nominal dans le
Tableau 1
2. Branchez le fil de régime souhaité à la borne COOL (chauffage) sur
la carte IGC.
Réglage du régime du ventilateur de
refroidissement de déshumidification :
IMPORTANT: La commande de déshumidification doit ouvrir le
circuit de commande lorsque l'humidité dépasse le point de consigne.
L'utilisation du régime du ventilateur de refroidissement de
déshumidification requiert l'usage d'un déshumidistat de 24 V c.a. ou
d'un thermostat avec connexion de commande de 24 V c.a. Dans les
deux cas, la commande de déshumidification doit ouvrir le circuit de
commande lorsque l'humidité dépasse le point de consigne de
déshumidification.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception, à tout moment, sans préavis et sans obligation de sa part.
Figure
20). Les réglages d'usine sont
Tableau 7
Figure
20).
Tableau 10
à la pression statique du
pour chaque capacité d'appareil.
1. Déplacez le cavalier de dérivation sur la carte IGD à DH (consultez
la
Figure
20).
2. Consultez le tableau de débit d'air
régimes
permis
déshumidification. Les régimes non permis apparaissent en grisé
dans le
Tableau
9.
3. Branchez le fil de régime sélectionné à la borne DHUM
(déshumidification) sur la carte IGC. Vérifiez que la pression
statique est dans une plage acceptable pour la prise de régime
pour
utilisée pour le refroidissement de déshumidification.
Réglage du régime de ventilation continue :
Pour changer le régime continu du ventilateur:
1. Débranchez le fil de régime existant de la borne FAN (chauffage)
du régulateur de gaz intégré (IGC).
2. Branchez le fil de régime souhaité à la borne FAN (chauffage) sur
la carte IGC.
Tableau 7 – Code de couleur des fils de moteur de
Orange = régime moyen-élevé
Séquence de fonctionnement du système de
refroidissement
Avec le commutateur SYSTEM du thermostat d'ambiance à la position
COOL (refroidissement) et le commutateur FAN (ventilateur) à la
position AUTO (automatique), la séquence de fonctionnement du
système de refroidissement se déroule comme suit :
1. Lorsque la température de la pièce dépasse légèrement le point de
consigne de refroidissement du thermostat, ce dernier ferme le
circuit entre la borne R du thermostat et les bornes Y et G.
2. Les contacts normalement ouverts du contacteur C sous tension se
ferment, ce qui ferme le circuit entre le moteur de compresseur
(COMP) et le moteur de ventilateur (extérieur) du condenseur
(OFM). Les deux moteurs démarrent instantanément.
3. Les contacts normalement ouverts sur la carte interface du
ventilateur (IFB) sont fermés, ce qui met sous tension un circuit du
moteur de ventilateur intérieur (IFM).
REMARQUE: Une fois que le compresseur a démarré puis s'est arrêté,
il ne doit pas être redémarré avant cinq minutes. Le cycle de
refroidissement demeure en fonction jusqu'à ce que la température de la
pièce chute légèrement sous le point de consigne de refroidissement du
thermostat. À ce moment, le thermostat ouvre le circuit entre la borne R
du thermostat et les bornes Y et G. Ces circuits ouverts mettent hors
tension la bobine du contacteur C. Les moteurs de ventilateur du
condenseur et du compresseur s'arrêtent. Dans un délai de 60 secondes,
le moteur de ventilateur s'arrête. L'appareil passe en mode de veille, en
attente du prochain appel de refroidissement du thermostat d'ambiance.
28
(Tableau
9) pour déterminer les
du
ventilateur
de
refroidissement
ventilateur intérieur
Noir = régime élevé
Rouge = régime moyen
Rose = régime moyen-bas
Bleu = régime bas
de
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