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577C--K, : Instructions d'installation
DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
ÉPISSURE FOURNIE SUR PLACE
BORNE (MARQUÉE)
BORNE (NON MARQUÉE)
ÉPISSURE
ÉPISSURE (MARQUÉE)
BASSE TENSION USINE
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE SUR LE TERRAIN
CÂBLAGE ACCESSOIRE OU EN OPTION
HAUTE TENSION USINE
CONTACTEUR
C
CONDENSATEUR, COMPRESSEUR
COND1
CONDENSATEUR, INDUCTION
COND2
(S'IL Y A LIEU)
RÉCHAUFFEUR DE VILEBREQUIN
CCH
COMMUTATEUR DE CHAUFFE-CARTER
CHS
COMPRESSEUR, MOTEUR
COMP
1Ø DISPOSITION DES COMPOSANTS DE L'APPAREIL
MODULE DE VENTILATEUR
OFM
EXTÉRIEUR
MODULE DE
PARTIE DU BOÎTIER DE COMMANDE
MODULE DE VENTILATEUR
COMPRESSEUR
INTÉRIEUR
IGC
LS2
LPS
HPS
IFM
COND 1
PRS
H C F
COMP
LS1
HORIZONTALE
T3
T1
T2
LOGIQUE DE VENTILATEUR DE CHAUFFAGE
42
T
0
W
W
VENTILATEUR
NON ALIMENTÉ
ALIMENTÉ
ACTIVÉ
LOGIQUE DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
0
1
T
Y
Y
VENTILATEUR
NON ALIMENTÉ
ALIMENTÉ
ACTIVÉ
REMARQUE : SI Y2 N'EST PAS ALIMENTÉ, ANNULEZ
L'APPEL DE REFROIDISSEMENT, Ø SECONDE PAS DE DÉLAI
REMARQUES :
1. SI VOUS DEVEZ REMPLACER UNE PARTIE DU CÂBLAGE D'ORIGINE, VOUS
DEVEZ LE REMPLACER PAR UN CÂBLAGE DE MÊME TYPE OU L'ÉQUIVALENT.
2. VOIR LA DOCUMENTATION DE COMMANDE DES THERMOSTATS.
3. UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 DEGRÉS CELSIUS POUR
LES RACCORDEMENT SUR PLACE.
4. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA SÉLECTION
APPROPRIÉE DU MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR.
5. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR LES BRANCHEMENTS
APPROPRIÉS DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT DE L'APPAREIL.
6. SUR CERTAINS MODÈLES, LS1 ET LS2 SONT RACCORDÉS EN SÉRIE. SUR
D'AUTRES MODÈLES, SEULEMENT LS1 EST UTILISÉ.
7. CE FUSIBLE DE MARQUE LITTLE FUSE PORTE LE NUMÉRO DE PIÈCE 287003.
8. NE DÉBRANCHEZ PAS LES PRISES LORSQUE LE DISPOSITIF EST EN CIRCUIT.
9. N.E.C. (NATIONAL ELECTRICAL CODE) CLASSE 2, 24 V.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception, à tout moment, sans préavis et sans obligation de sa part.
SCHÉMA DE CÂBLAGE EN ÉCHELLE
LÉGENDE
ÉQUIPEMENT
ÉQUIPEMENT
FS
DÉTECTEUR DE FLAMME
TERRE
MISE À LA TERRE
HPS
COMMUTATEUR HAUTE PRESSION
I
ALLUMEUR
IDM
MOTEUR DE TIRAGE INDUIT
IFM
MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
IGC
RÉGULATEUR DE GAZ INTÉGRÉ
LGPS
PRESSOSTAT BASSE PRESSION DE
GAZ (SELON L'ÉQUIPEMENT)
LPS
PRESSOSTAT BASSE PRESSION
LS1
INTERRUPTEUR DE LIMITE PRIMAIRE
LS2
INTERRUPTEUR DE LIMITE SECONDAIRE
MGV
ROBINET DE GAZ PRINCIPAL
OFM
MOTEUR DE VENTILATEUR EXTÉRIEUR
OT
BORNE QUADRUPLE
RS
INTERRUPTEUR DE RETOUR DE FLAMME
TRAN
TRANSFORMATEUR
T-STAT
CLIMATISATION
TRAN
23
23
C
21
11
QUAND
COND2
UTILISÉE
T-STAT
IDM
MGV
GAZ
RS
I
FS
DH
BLEU
T+90
G
VERT
VENTILATEUR
DÉSACTIVÉ
R
ROUGE
T+60
Y
JAUNE
VENTILATEUR
DÉSACTIVÉ
W
BLANC
C
BRUN
349848−701 RÉV. −
Figure 15 – Schéma de connexion en échelle 208/230-1-60
UTILISEZ UNIQUEMENT DES CONDUCTEURS EN CUIVRE
L1
NOIR
C
C; 11
IGC
CCH
L1
L1
C; 11
IDM
L1
ROUGE
IGC
24 V C.A.
HPS
« SUITE »
NOIR
NOIR
FUSIBLE DE 3 A
FS
P1-6
M
JAUNE
P2-1 « DH »
I
T1
BRUN
ORANGE
P2-3 G
P1-2
BLEU
RS
P1-5
BLEU
P2-4 R
P1-4
VIO
LS1
P3-1
VIO
P2-5 Y
P1-8
ORANGE
P2-6 W
LGPS
ENSEMBLE PROPANE LIQUÉFIÉ
SELON L'ÉQUIPEMENT
P1-7
P1-9
MGV
GRIS
M
VOIR REMARQUES 4/5
21
FOURNIS SUR PLACE
TERRE ÉQUIP.
208/230 V C.A. 60 HZ 1PH
C; 21
OFM
NOIR
NOIR
SELON L'ÉQUIPEMENT
BLEU
COMP
BRUN
R
S
JAUNE
NOIR
C
SELON L'ÉQUIPEMENT
CCH
NOIR
NOIR
NOIR
VERT
JAUNE
IFM
VOIR REMARQUE 8
NOIR
VERT/JAUNE
VOIR REMARQUE 8
IDM
COND 2
BRUN
VIO
BRUN
JAUNE
NOIR
230
208
COM
TRAN
24 V
C
BRUN
C
LPS
C1
C2
BLEU
BRUN
BLEU
SELON L'ÉQUIPEMENT
VERT/JAUNE
C
LS2
ROUGE
SELON L'ÉQUIPEMENT
VOIR REMARQUE 6
PRESSOSTAT
JAUNE
VERT/JAUNE
BRUN
IFM
VERT/JAUNE
BRUN
BLEU
ROSE
ROUGE
ORANGE
NOIR
BRUN
349848-701 RÉV. -
L2
JAUNE
JAUNE
COND 1
H
C
C; 23
JAUNE
F
IGC
JAUNE
L2
L2
C; 23
L2
LE CAS
ÉCHÉANT
L2
JAUNE
L2
JAUNE
IGC
COM 24 V C.A.
TERRE
P1-3
COM DU MOTEUR
P2-2 C
A230149FR
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