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8.4.
MAXITROL – LISTE DE CONTRÔLE DE DÉPANNAGE
SYMPTÔMES
A. Pas de débit de gaz
B. Bas feu continu
(problème électronique)
C. Bas feu continu
(problème électronique)
D. Feu faible - Flamme
pulsante ou erratique ou
capacité inadéquate
E. Haut feu continu
(problème électronique)
F. Haut feu continu
(problème électronique)
G. Haut Feu anormal
H. Flamme erratique ou
pulsante
28 de 39
CAUSES POSSIBLES
l. Vanne de modulation mal
installée ou défectueuse
1. Pas de tension à l'amplificateur
2. Circuit ouvert dans TD114 (circuit
ou câblage)
3. Court-circuit dans TS114 (circuit
ou câblage)
4. Amplificateur défectueux
1. Court-circuit ou circuit ouvert
dans la bobine de l'amplificateur
2. Piston de vanne manquant,
coincé ou mal installé.
1. Ajustement incorrect du bas feu
2. Pression négative excessive au
brûleur.
1. Court-circuit en TD114 (circuit ou
câblage)
2. Circuit ouvert dans TS114/TS1007
(circuit ou câblage)
3. Cavalier non connecté entre les
bornes 2 et 3 de l'amplificateur.
1. Object étranger maintenant la
vanne ouverte.
2. Piston coincé.
1. Pression d'entrée du gaz trop
faible.
2. Réglage incorrect de la pression
de sortie du régulateur.
1. Instabilité du signal (sursaut)
2. Turbulence de l'air ou TS114
installé à un mauvais endroit
3 Câblage du système de
commande fonctionnant le long de
fils haute tension, provoquant
l'induction.
VÉRIFICATIONS SUR PLACE
1. La flèche sur le côté de la vanne doit
pointer dans la direction du débit du
gaz.
1. Vérifiez l'alimentation de 24 VCA aux
bornes de l'amplificateur 7 et 8.
2. Vérifiez s'il n'y a pas de fils lâches ou
cassés entre les bornes 1 et 2 de
l'amplificateur et entre les terminaux 1
et 3 du TD114.
3. Connectez la résistance d'essai entre
les bornes 3 et 4 de l'amplificateur et
débranche le câblage. Suivez la
procédure d'analyse Maxitrol.
4. Effectuer les vérifications 2, 3 et 4.
1. Avec les fils de commande
déconnectés, vérifiez la résistance aux
bornes de connexion de la vanne de
modulation.
2. Vérifiez le piston ; il devrait se
déplacer librement vers le haut.
1. Assurez-vous que le bas feu est
correctement ajusté. Il devrait y avoir
une flamme basse dans tout le brûleur.
2. Couper l'alimentation en gaz
principale et vérifier l'aspiration au
coude situé avant le brûleur pendant
que le ventilateur est en
fonctionnement ; la pression négative
ne doit pas dépasser 1,5 pouce d'eau
pour le M511.
1. Vérifiez les courts-circuits aux bornes
d'amplificateur 1 et 2 et aux bornes 1 et
3 du TD114.
2. Vérifiez TS114 pour les circuits
ouverts. Suivez l'étape 4.
3. Assurez-vous que le cavalier est
connecté.
1. Retirez la plaque inférieure de la
vanne et inspectez le piston et le siège
de la vanne.
2. Vérifiez le piston ; il doit être propre,
lisse et se déplacer librement dans la
vanne.
1. Assurez-vous que la pression d'entrée
minimale recommandée par le fabricant
est respectée.
2. Réglez la pression d'entrée de gaz
selon les spécifications du fabricant.
1. Réglez la sensibilité de l'amplificateur
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
2. Suivez l'étape 4. Tournez le bouton
TD114 pour vérifier toute la plage de
modulation.
3. Connectez temporairement les
TD114, TS114 et MR212 avec de
nouveaux fils. Observez le
fonctionnement du brûleur.
Manuel d'installation, d'opération et d'entretien – SDM(E) Rev 4_2023
ACTION
1. Installez la vanne correctement.
1. Vérifiez la source d'alimentation.
2. Serrez les connexions ou remplacez
le câblage.
3. Si un signal modulant est obtenu,
vérifiez TS114 pour les courts-circuits.
Remplacez le TS114 si nécessaire.
4. Si les étapes 2, 3 et 4 ne résolvent
pas le problème et qu'un signal
modulant n'est toujours pas obtenu,
remplacez l'amplificateur.
1. Remplacez la tête de soupape
modulante si la résistance n'est pas
approximativement 45-55 ohms pour
la vanne M511 ou l'ES371 et environ
60-80 ohms pour la vanne MR212.
2. Nettoyez le piston ou remplacez-le
si nécessaire. Installez selon les
instructions fournies.
1. Ajustez le feu bas.
2. Si la pression négative dépasse
1,5 pouce d'eau, vérifiez les filtres
obstrués ou les restrictions d'entrée
d'air. Reportez-vous au fabricant pour
d'autres suggestions.
1. Réparez le câblage si nécessaire.
2. Si un signal modulant est obtenu,
vérifiez TS114 pour les circuits
ouverts. Remplacez le TS114 si
nécessaire.
3. Corrigez le câblage.
1. Nettoyez le siège. Nettoyez la
vanne ou remplacez-la si nécessaire.
2. Nettoyez le piston ou remplacez-le
si nécessaire.
1. Augmentez, si possible, la pression
d'entrée.
2. Ajustez le régulateur pour obtenir
la pression requise.
1. Si la flamme est instable, régler la
sensibilité de l'amplificateur pour
obtenir une flamme uniforme.
2. Si la flamme reste instable sur
toute la plage de modulation,
modifier l'emplacement du TS114.
3. Si le fonctionnement normal est
rétabli, isoler les fils affectés des fils
causant l'induction.
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