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Recherche de panne
Seul un technicien qualifié, autorisé peut procéder à l'entretien de ces outils.
SYMPTOME
Le moteur de démarre pas.
Le moteur ne démarre pas
– les disjoncteurs se
déclenchent ou les fusibles
grillent.
Surchauffe du moteur.
Le moteur cale (fusibles
grillés ou déclenchement
du disjoncteur).
La machine ralentit en
cours de fonctionnement.
CAUSE PROBABLE
1. Basse tension.
2. Circuit ouvert dans le moteur
ou connexions desserrées.
3. Fusible grillé ou disjoncteur
actionné.
1. Court-circuit sur la ligne, dans
le cordon ou la prise.
2. Court-circuit dans le moteur ou
connexions desserrées.
3. Fusibles ou disjoncteurs
incorrects sur l'alimentation.
4. Moteur surchargé.
5. Cordon prolongateur trop long
ou de calibre inadaptée
(poids).
1. Court-circuit dans le moteur ou
connexions desserrées.
2. Basse tension.
3. Fusibles ou disjoncteurs
inadaptés à l'alimentation.
4. Surcharge du moteur.
1. Vitesse d'avance trop
rapide.
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CORRECTION
1. Vérifier la tension
d'alimentation.
2. Examiner le moteur pour trouver
les connexions desserrées ou
coupées. (Retour pour
entretien)
3. Court-circuit. (Retour pour
entretien)
4. Circuit, fusible ou disjoncteur
non adaptés à l'outil.
1. Vérifier l'état de l'isolation du
cordon ou de la prise et
l'absence de fils court-circuités.
2. Examiner le moteur pour trouver
les bornes desserrées ou en
court-circuit et/ou l'isolation
usée.
3. Installer des fusibles ou des
disjoncteurs corrects ou
brancher l'outil sur un circuit de
taille appropriée.
4. Réduire la charge du moteur.
5. Utiliser un prolongateur du bon
calibre et de la bonne longueur
ou branchez l'outil directement à
la prise d'alimentation.
1. Examiner le moteur pour trouver
les bornes desserrées ou en
court-circuit et/ou l'isolation
usée. (Retour pour entretien)
2. Corriger la tension (par exemple
: longueur et/ou calibre
incorrect/s du prolongateur).
3. Installer des fusibles ou des
disjoncteurs corrects ou
brancher l'outil sur un circuit de
taille appropriée, adapté au
fusible ou au disjoncteur.
4. Réduire la charge du moteur.
1. Réduire la cadence d'avancée
de la pièce dans la zone de
travail de l'outil (meule).
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