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VUE D'ENSEMBLE DU PRODUIT
4.3 Description des performances et données techniques
AVIS
Les illustrations figurant ci-après sont fournies à titre explicatif uniquement.
Nous nous réservons le droit de modifier à tout moment les dimensions et la forme de
l'appareil ou des accessoires.
4.3.1 Fonction du détecteur de brouillard d'huile VISATRON ® VN2020 / VN2020 EX
Le détecteur de brouillard d'huile VISATRON
AUTOMATION est destiné à protéger les gros moteurs (gaz, diesel et dual fuel) contre
les explosions de brouillard d'huile causées par la formation spontanée d'un brouillard
d'huile dans le carter. Il est une composante d'un système de sécurité visant à protéger
la vie et la santé du personnel d'exploitation et à prévenir durablement de graves
dommages consécutifs.
La partie centrale du détecteur de brouillard d'huile est, comme le montrent les figures
12 et 13, la tête de mesure (pos. 3), qui comprend une section de mesure optique sous
le couvercle de contrôle (pos. 4) ainsi qu'un écran LED (pos. 9) indiquant à l'utilisateur
toutes les informations essentielles dans des conditions de fonctionnement normales.
La tête de mesure est fixée à la plaque de base par une plaque de montage protégée
contre les vibrations (pos. 1).
Pour l'aspiration de l'atmosphère du brouillard d'huile hors du carter, le détecteur de
brouillard d'huile fonctionne selon le principe de Venturi : Grâce à la dépression générée
sur l'appareil par la pompe à jet d'air Venturi (pos. 6), l'atmosphère du carter contenant
le brouillard d'huile est d'abord aspirée à partir du carter moteur par les raccords de
paroi moteur (fig. 10, pos. 3). Elle est ensuite acheminée par les conduites collectives
(fig. 10, pos. 7) et la conduite d'aspiration (fig. 10, pos. 6) vers le boîtier de
raccordement et de là vers la section de mesure optique dans la tête de mesure, où la
concentration de brouillard d'huile est mesurée et évaluée en permanence. De là,
l'atmosphère du carter retourne dans le carter via la conduite de retour (fig. 10, pos. 9).
L'aspiration active et permanente de l'atmosphère du carter garantit des temps de
réponse courts entre la formation du brouillard d'huile et le déclenchement de l'alarme
de brouillard d'huile.
Pour éviter les fausses alarmes dans le carter, dues par exemple à des projections
d'huile, le système d'aspiration est doté d'entonnoirs d'aspiration spécialement
développés par Schaller Automation, qui peuvent en principe être utilisés quel que soit
le sens de rotation du moteur. Schaller Automation recommande, dans la mesure du
possible, le montage selon la fig. 27 de cette notice. Chaque point d'aspiration nécessite
toujours un entonnoir d'aspiration, qui est directement relié au raccord à visser sur la
paroi du moteur.
Pour éviter les résidus d'huile (atmosphère de carter condensée) dans les conduites
d'aspiration, Schaller Automation utilise son propre concept de drainage éprouvé qui
renvoie l'huile excédentaire dans le carter du moteur.
Des composants de drainage supplémentaires garantissent un fonctionnement correct
dans toutes les conditions d'exploitation.
Les mesures décrites pour assurer un fonctionnement correct du détecteur de brouillard
d'huile VISATRON
les applications maritimes, c'est-à-dire sur les navires avec leur angle d'inclinaison
statique ou dynamique, ainsi que dans les applications stationnaires, comme les
centrales électriques.
Le détecteur de brouillard d'huile a été élaboré par SCHALLER AUTOMATION
conformément à la directive IACS UR M10.
Notice d'utilisation Détecteur de brouillard d'huile VISATRON® VN2020 / VN2020 EX
36
référence 183019 version 3.0
®
VN2020 / VN2020 EX permettent de l'utiliser principalement dans
®
VN2020 / VN2020 EX de SCHALLER
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