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Modules E/S IS1
Module d'entrée de sécurité analogique HART Ex i entrées 8/6 canaux Séries 9462
Composants
Vue d'ensemble
1
Volet du module avec étiquette (ouvert)
2
Affichage LCD
3
Touche <up>, <down>
4
Indications concernant le module (numéro de série,
numéro de révision matériel, numéro de révision
logiciel, date de fabrication, par ex. : 123456DE9999
Rév. A 01-01 0508)
5
Levier à cran pour enlever le module du BusRail
6
DEL pour l'affichage d'état ou de défaut (pour d'autres
informations, voir "DEL Affichages et Elimination des
défauts")
7
Borne débrochable X1
Borne débrochable X1
Les modules disposent d'une borne débrochable X1 permettant
de raccorder des appareils de terrain.
La borne débrochable X1 dispose de 16 bornes permettant de
raccorder des câbles de champ.
X 1
1
2
3
0
Affectation des bornes
Canal n°
Fonction transmetteurs
à 2 conducteurs
0
Entrée (+)
0
Entrée (-)
1
Entrée (+)
1
Entrée (-)
2
Entrée (+)
2
Entrée (-)
3
Entrée (+)
3
Entrée (-)
4
Entrée (+)
4
Entrée (-)
5
Entrée (+)
5
Entrée (-)
6
Entrée (+)
6
Entrée (-)
7
Entrée (+)
7
Entrée (-)
Pour S-AIMH 9462/12-06-11, seuls les canaux 0 - 5
sont affectés.
rstahl.com
2
1
2
3
4
5
6
7
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16
4 ... 20 mA HART
. . .
H A R T
Connecteur X1,
Borne n°
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Mode d'emploi du système IS1
Planification
Les consignes nationales d'installation
(par ex. CEI/EN 60079-14) doivent être respectées.
Les circuits à sécurité intrinsèque et les circuits à
sécurité non intrinsèque ne doivent pas être réunis
dans une seule conduite de câble !
Un écart d'au moins 50 mm doit être respecté entre les
éléments de raccordement des circuits à sécurité
intrinsèque et à sécurité non intrinsèque !
Respecter les indications du manuel de sécurité
(N° D'IDENT : 168027 / 946260310050) !
11844E00
✗
Le module est conçu pour les stations de champ IS1 et doit
être installé en atmosphère explosible Zone 1/Division 1,
Zone 2/Division 2, Zone 21 ou Zone 22.
✗
Le module est installé sur le BusRail IS1 pour une utilisation
conforme à l'emploi prévu.
✗
Une configuration mixte du BusRail avec différents modules
E/S est admissible. Une cloison de séparation (162740) doit
être montée à côté d'un module en Zone 2 (94../15) lors du
montage d'un module en Zone 1 !
✗
Le fonctionnement du module n'est admissible que dans les
trois positions de montage :
Direction de montage en haut :
✗
Seuls des circuits à sécurité intrinsèque peuvent être
raccordés aux bornes de raccordement du module.
7
Les valeurs concernant la sécurité des dédecteurs raccordés
doivent être adaptées aux valeurs de sécurité des entrées.
Valable selon CEI/EN 60079-14 : U
C
+C
( C
i
câble
✗
Les circuits d'entrée à sécurité intrinsèque doivent
également être réunis dans des emplacements menacés
d'explosions de poussières des Zones 20, 21 et 22.
05689E00
Il convient de s'assurer que les équipements raccordés sont
certifiés conformément aux exigences pour la catégorie 1D
ou 2D.
✗
Lors d'une installation dans des emplacements dangereux, le
module doit être monté dans un boîtier qui est certifié
conformément aux exigences (par ex. du Type 8150 de la
société R. STAHL).
✗
Les blindages du câblage de champ doivent être reliés à la
borne équipotentielle en zone présentant un risque
d'explosion ! Pour cela, les blindages du câblage de champ
doivent être le plus près possible du poste d'entrée et reliés
aux rails de blindage installés dans les boîtiers !
Les rails de blindage doivent également être à proximité des
postes d'entrée du câblage de champ et reliés à la plaque de
montage par la voie la plus courte !
200800 / 946260310080
BusRail
BusRail
) U
, l
) I
i
o
i
, L
+L
( L
.
o
i
câble
o
2018-12-06·BA00·III·fr·05
05683E00
, P
) P
,
o
i
o
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