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Bonnes pratiques de réfrigération
Bonnes pratiques de réfrigération
Les bonnes pratiques de réfrigération commencent toujours par un bon travail de détective pour savoir ce qui a causé la panne
de façon à pouvoir éliminer la possibilité de panne répétitive. Vous trouverez ci-dessous un ensemble de procédures pas à pas
que nous recommandons de respecter pour la réparation d'un système de réfrigération.
• Avant d'ouvrir le système de réfrigération, ne pas oublier que
l'huile POE est très hygroscopique et absorbe très rapidement
l'humidité. Vous ne devriez pas laisser le système ouvert à
l'atmosphère pendant plus de 15 minutes. Toute dépression
pouvant exister avant une réparation doit être compensée à
l'azote
pour éviter la pénétration d'humidité dans le système.
• Pour accéder au système, ne pas déposer les embouts des
tubes de processus. Utilisez des vis temporaires sur les vannes
d'accès pour le diagnostic et la réparation.
• À l'achèvement de la réparation, les vannes doivent être
déposées.
• Utilisez des flexibles aussi courts que possible pour vos
manomètres de manifold. Nous recommandons une
longueur maximale de 12" (30 cm).
• L'introduction dans le circuit de réfrigération de quoi que ce
soit d'autre qu'un agent de rinçage, de l'azote, du réfrigérant
ou de l'huile est interdite.
• En cas d'échange d'un composant, assurez la fermeture du
système avec des bouchons ou des capuchons pour réduire
la contamination par l'humidité.
• Récupérez le réfrigérant du système. Remarque : le R-290
peut être évacué à l'air libre dans une zone bien ventilée sans
source d'inflammation.
• Déposez le composant de réfrigération défectueux et le filtre
déshydrateur en les découpant avec un coupe-tube.
• Observez le filtre déshydrateur et les composants déposés
pour y détecter toute trace de fuite d'huile, de corps
étrangers tels que déshydratant de déshydrateur, pièces
métalliques de vannes, etc.
• Assurez-vous de tester l'huile du système de réfrigération
pour détecter toute contamination avec le kit de test
approprié au type d'huile.
• Lors du remplacement d'un compresseur, assurez-vous
d'éliminer aussi toute l'ancienne huile du système.
• Si l'huile présente des symptômes de contamination. Rincez
le système.
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MANUEL DE SERVICE APRÈS-VENTE DE MACHINE À GLAÇONS TRUE
5/04/2024
• Pendant la purge à l'azote du système, percez un trou
d'environ mm 1/8" (3 mm) en bas de l'accumulateur (le cas
échéant) de façon à être certain de ne pas laisser d'huile
contaminée dans le système. Après purge à l'azote, assurez-
vous de refermer le trou par brasage.
• Remplacez toujours le déshydrateur par la dimension OEM
exacte.
• Pour le brasage sur un système R-290, toujours purger à
travers le système à l'azote.
• Placez une charge d'azote dans le système pour rechercher
toute fuite éventuelle.
• Évacuez l'azote jusqu'à 2 PSI.
• Changez régulièrement l'huile de la pompe à vide pour vous
assurer d'atteindre le vide le plus complet qu'elle puisse
assurer.
• Commencez le tirage au vide dès que possible pour éviter
l'humidité.
• Tirez jusqu'à 500 microns avec un vacuomètre.
• Vérifiez que le système maintient ce vide avec les
manomètres fermés et la pompe arrêtée pour rechercher des
fuites d'humidité.
• Une fois le système évacué, pesez une charge du réfrigérant
préconisée mentionnée sur l'étiquette de numéro de série à
l'intérieur de l'armoire. Le R-290 peut être ajouté sous forme
de liquide ou de vapeur. Le réfrigérant 134a/404A ne doit être
chargé que sous forme liquide.
Le réfrigérant doit être chargé du côté haute pression.
• Effectuez un essai de l'appareil pour vérifier son bon
fonctionnement.
• Déposez les vannes d'accès.
L'AZOTE AJOUTÉ DANS LE SYSTÈME NE DOIT PAS
DÉPASSER LA PRESSION DE 13,8 BAR (200 PSI).
Réf 857284
truemfg.com
TEC_TM_266 | REV. A | FR
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