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FRANÇAIS
RÉGLAGE AVANT L'ALLUMAGE DU BRÛLEUR
DANGER
Tableau électrique sous tension. Risque d'électrocution.
•
Installer l'analyseur de combustion pour afficher les valeurs de
combustion et effectuer un réglage optimal du brûleur.
•
Retirer le couvercle du tableau électrique comme décrit dans le
chapitre « Connexions électriques ».
•
Allumer le brûleur en sélectionnant l'interrupteur général allumé/
éteint (6).
C
AuSES DE BLOCAgE POuR NON
PREMIER ALLuMAgE
•
Mauvaise connexion phase/neutre dans le bornier.
•
La purge d'air de la tubulure de gaz n'est pas effectuée correcte-
ment.
•
Le rapport air/combustible est incorrect.
Si le blocage persiste, se référer à la section « Irrégularités de fonction-
nement - causes - remèdes ».
Pour régler la puissance du brûleur, procéder comme suit :
P
uISSANCE MAxIMALE
•
Sélectionner sur le déviateur (7) la position "I-II" pour faire passer
le brûleur à la 2ème allure.
•
Agir sur le régulateur de pression situé sur la rampe pour corriger
le débit de gaz en fonction de la puissance thermique demandée
par le générateur (se référer au chapitre « fuites en tête gaz
méthane/GPL »).
•
Vérifier les valeurs de combustion et, si nécessaire, agir sur la
vis à six pans creux (10), correspondant à la position d'ouverture
maximale de la came mécanique (9), pour régler le débit d'air à la
2ème allure ;
•
Visser la vis à six pans creux (10) pour augmenter l'angle d'ouver-
ture du clapet d'air (13) ou la dévisser pour diminuer.
•
Vérifier par une lecture du compteur la quantité de gaz délivrée
pour obtenir la puissance thermique requise par le générateur.
•
Effectuer un préréglage du clapet d'air pour le passage à la 1ère
allure en modifiant le profil variable (8) de la came mécanique en
vissant/dévissant les vis (11).
ATTENTION
Il est interdit de modifier la position de la vis (12) qui permet la
fermeture complète du clapet d'air lorsque le brûleur est éteint.
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DétECtION DE LA fLAMME LORS Du
7
8
13
10
11
9
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6
12
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