Trix 25810 Mode D'emploi page 46

Notas para la puesta en servicio
• Debido a su alta tara, este modelo en miniatura nece-
sita muchísima corriente eléctrica para emprender la
marcha. Por ese motivo, hay que asegurarse de que el
regulador de velocidad no acelere de modo repentino
al 100% cuando se emprenda la marcha sin retardo de
arranque y frenado (ABV). Si se emprende la marcha a
gran velocidad, el control del motor detiene la marcha
por motivos de seguridad.
• Radio mínimo describible 360 mm.
• Radios estrechos y desvíos con radios estrechos deben
ser circulado con una velocidad apropiada.
• Este modelo necesita más holgura de la usual. Sobre
todo en curvas gira hacia afuera. Examine antes de que
circule en su instalación la posición de los semáforos,
postes de catenaria, barandillas de los puentes, entradas
a los túneles, etc. para averiguar si puede pasar.
• L'alimentazione di corrente tramite la linea aerea non è
possibile.
• Conmutación de patines toma-corriente incorporada.
Por este motivo, el motor recibe la alimentación eléctrica
siempre desde la cabeza tractora.
• No está permitido mover a mano el pantógrafo.
6
Avvertenza per la messa in esercizio
• Questo modello a causa della sua elevata massa propria
ha bisogno per avviarsi di una corrente molto alta. Di
conseguenza verrà posta attenzione affinché durante un
avvio senza ritardo di avviamento e di frenatura (ABV) il
regolatore di marcia non venga ruotato immediatamente
sul 100%. In caso di un avviamento troppo rapido, per
motivi di sicurezza il comando del motore di disattiva.
• Raggio minimo percorribile 360 mm.
• Dei raggi di curvatura stretti e dei deviatoi con raggi stretti
devono tuttavia venire percorsi soltanto con velocità
appropriata.
• Questo modello è più grande del consueto profilo della
sagoma limite. Soprattutto nelle curve tale modello
sporge in fuori molto ampiamente. Vogliate pertanto
verificare, prima del primo impiego, se questo modello
può essere messo in esercizio sul Vostro impianto senza
entrare in contatto con segnali, pali della linea aerea,
parapetti dei ponti, portali delle gallerie, ecc.
• No es posible la alimentación eléctrica desde la catenaria.
• Attivazione del pattino incorporata. Il motore riceve
pertanto la sua tensione di alimentazione sempre dalla
motrice di testa anteriore.
• Il pantografo sul tetto non deve venire mosso a mano.