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Système de refroidissement
La machine est équipée d'un système de refroidissement
permettant d'obtenir une température de fonctionnement
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des éléments
suivants:
1 La prise d'air dans le lanceur.
2 La tôle-guide d'air.
3 Les ailettes de ventilation sur le volant.
4 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
5 Le carter de cylindre (dirige l'air de refroidissement vers le
cylindre).
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3
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1
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse une
fois par semaine, voire plus souvent dans des conditions
difficiles. Un système de refroidissement sale ou colmaté
provoque la surchauffe de la machine, endommageant le
cylindre et le piston.
Utilisation hivernale
Lors de l'utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus à:
•
Un moteur trop froid.
•
Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
•
Diminuer partiellement l'admission d'air afin d'augmenter
la température du moteur.
•
Réchauffer l'air d'admission du carburateur en utilisant la
chaleur du cylindre.
ENTRETIEN
Température inférieure ou égale à 0° ° ° ° C:
Perforer l'orifice ou enlever le bouchon en caoutchouc pour que
l'air réchauffé par le cylindre puisse passer dans le logement du
carburateur et empêche entre autres le filtre à air de geler.
Température de -5° ° ° ° C ou moins:
Pour utiliser la tronçonneuse par temps de gel ou de neige
poudreuse, il existe aussi un cache qui se monte sur le carter de
démarreur. Ceci permet de réduire la quantité d'air froid admise
et empêche que de grandes quantités de neige soient aspirées.
IMPORTANT! En cas de températures supérieures à -5°C
ou 0°C, la machine DOIT être réadaptée en version
standard. Autrement, une surchauffe risque de se produire
et de causer de graves avaries du moteur.
IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué dans ce
manuel doit être effectué par un réparateur qualifié
(concessionnaire).
Poignées chauffantes
272XPG
Sur les modèles portant la désignation XPG, aussi bien la
poignée anneau avant que la poignée arrière sont chauffées
par des éléments électriques. Le courant électrique est fourni
par un générateur incorporé dans la tronçonneuse. Quand le
marquage rouge situé sur le bouton est visible, cela signifie
que le chauffage est mis.
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French
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