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Fonctionnement
1. Avant de commencer le travail, évacuez les gravillons de la conduite en rin-
çant à l'aide d'une buse standard. Les gravillons peuvent gêner le travail. Si
nécessaire, vous devez ouvrir le centre dans l'enracinement à l'aide d'une
buse pointue ou d'un bulldog.
2.
La tête à chaîne réglé sur le tube est vissé sur le tuyau du véhicule. La di-
mension du filetage dépend de la taille de l'outil. Vérifiez à l'aide d'une ca-
méra de canalisation si le tuyau est adapté au nettoyage avec une Têtes à
chaînes (tracé du conduit, état du conduit, fragilité, etc.).
3. Poussez le câble ou la tête à chaîne sur au moins la moitié de sa longueur
dans la conduite à nettoyer. Dans la mesure du possible, il convient de tra-
vailler dans le sens inverse de l'écoulement.
4. Augmentez la pression sur le câble ou la tête à chaîne jusqu'à 100 - 120 bar
(noter la perte de pression dans le tuyau).
5. Lors du déroulement du tuyau, surveillez le déroulement et faites attention
au bruit de travail. Si vous constatez une irrégularité, reportez-vous au cha-
pitre 5.5 à la page 17.
6. En retirant la tête à câble et à chaîne, laissez également couler de l'eau. Cela
permet d'éviter que de l'eau sale ne pénètre dans les buses.
7. Fermez tous les couvercles de trou d'homme lorsque les travaux sont termi-
nés.
Normalement, la buse tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pendant
son utilisation. Pendant ce temps, le filetage de raccordement tourne dans le sens des
aiguilles d'une montre. Ceci empêche la buse de se détacher pendant le fonctionne-
ment.
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Lors du retrait de l'outil, laissez l'eau couler à basse pression.
Cela empêche l'eau sale de pénétrer dans la buse par les in-
serts de la buse, ce qui pourrait entraîner une défaillance de la
buse.
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Statut 02.08.23
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