Accoppiare Pignone E Corona; Pulizia E Manutenzione Degli Ammortizzatori - Electrix RC Circuit 1 Manuel D'utilisation

accoppiare pignone e corona

pulizia e manutenzione degli ammortizzatori

aMMortIzzatorI
PosterIorI
Codice Descrizione
ECX1036 Set corpi ammortizzatori
ECX1037 Set tappi e pistoni ammortizzatori
ECX1038 Set minuteria ammortizzatori
ECX1039 Steli ammortizzatori anteriori (2)
ECX1040 Steli ammortizzatori posteriori (2)
ECX1041 Molle ammortizzatori anteriori (2)
ECX1042 Molle ammortizzatori posteriori
(2)
ECX1043 Set o-ring ammortizzatori
Manuale
Nota: E' necessario rimuovere il
carter copricorona dal modello
per fare questa regolazione.
aMMortIzzatorI
anterIorI
regolazione dell'altezza da terra
La regolazione dell'altezza da terra influenza il modo in cui il modello salta, curva, e
assorbe le buche. Lasciate cadere una estremità del modello da circa 15 cm su un
piano liscio. Se lasciate cadere la parte anteriore del modello, una volta che si è ass-
estato accertatevi che i braccetti siano allineati e paralleli al suolo. Fate lo stesso con
il retrotreno e controllate anche in questo caso che i braccetti siano allineati e paralleli
al suolo.
Diminuendo l'altezza da terra anteriore si aumenta la capacità di sterzare del modello.
Aumentando quella posteriore si aumenta la trazione, ma lo sterzo diminuisce.
L'accoppiamento tra pignone e corona è già stato regolato in
fabbrica. E' necessario ripetere l'operazione solo nel caso si
debba smontare il motore.
Un accoppiamento corretto (la giusta distanza tra pignone e
corona) è importante per le prestazioni del modello. Se la distanza
è eccessiva la corona può essere danneggiata dal pignone. Se
invece è insufficiente, la velocità massima del modello può
essere limitata e sia il motore sia il variatore (ESC) possono
surriscaldarsi.
• Svitate le due (2) viti che fissano il motore.
• Inserite una striscia di carta tra pignone e corona.
• Avvicinate i due ingranaggi e stringete le due viti.
• Rimuovete la striscia di carta dagli ingranaggi, dovreste
avvertire un leggero gioco tra pignone e corona.
• Rimontate il carter copricorona sul modello.
• Ricollegate il motore al variatore elettronico (ESC).
• Gli ammortizzatori idraulici richiedono una manutenzione costante perchè
l'olio si consuma o si sporca. Effettuate questa manutenzione ogni 3 o 5
ore d'uso, in base alle condizioni nelle quali il modello è utilizzato.
• Smontate gli ammortizzatori dal modello.
• Smontate i tappi dagli ammortizzatori ed eliminate l'olio usato.
• Smontate gli ammortizzatori pezzo per pezzo e lavate tutto con DYN5505.
Aspettate che i pezzi siano asciutti prima di rimontarli.
• Rimontate gli ammortizzatori e riempiteli con apposito olio al silicone (è
raccomandata una densità di 30 WT).
• Fate scorrere su e giù lentamente il pistone dell'ammortizzatore per
eliminare le bolle d'aria.
• Portate i pistoni a metà della corsa utile e rimontate il tappo.
• Ripulite l'ammortizzatore da eventuale olio fuoriuscito.
• Se il montaggio è corretto, dopo essere compresso completamente lo stelo
dell'ammortizzatore dovrebbe fuoriuscire circa 9,5mm.
• Rimontate gli ammortizzatori sul modello.
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