LGB 23461 Mode D'emploi page 4

Sicherheitshinweise
• Das Modell darf nur mit einem dafür bestimmten
Betriebssystem eingesetzt werden.
• Nur Schaltnetzteile und Transformatoren verwenden,
die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• Das Modell darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung zu
Ihrem Betriebssystem.
• Nicht für Kinder unter 15 Jahren.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
Wichtige Hinweise
• Die Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes und muss deshalb aufbe-
wahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• Gewährleistung und Garantie gemäß der beiliegenden Garantieurkunde.
• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren LGB-Fachhändler.
• Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html
Allgemeiner Hinweis zur Vermeidung elektromagnetischer Störungen:
Um den bestimmungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten, ist ein permanenter,
einwandfreier Rad-Schiene-Kontakt der Fahrzeuge erforderlich. Führen Sie keine
Veränderungen an stromführenden Teilen durch.
Funktionen
• Das Modell ist für den Betrieb auf LGB-Zweileiter-Gleichstrom-Systemen mit
herkömmlichen LGB-Gleichstrom-Fahrpulten vorgesehen (DC, 0 - 24 V).
• Werkseitig eingebauter Multiprotokoll-Decoder (DC, DCC, mfx).
• Zum Einsatz mit dem LGB-Mehrzugsystem (DCC) ist das Modell auf Lokadresse 03
programmiert. Im Betrieb mit mfx wird die Lok automatisch erkannt.
• Im Analogbetrieb ist das Betriebsgeräusch an.
• Die Funktionen können nur parallel aufgerufen werden. Die serielle Funktionsaus-
lösung ist nicht möglich (beachten Sie hierzu die Anleitung zu Ihrem Steuergerät).
Betriebsartenschalter
Das Modell hat einen Betriebsartenschalter im Führerstand mit dem Lokführer.
Pos. 0 Lok stromlos abgestellt
Pos. 1 Strom aus dem Gleis, Lokmotor und Beleuchtung sind eingeschaltet
Pos. 2 wie Pos. 1
Pos. 3 Strom aus der Oberleitung, Lokmotor und Beleuchtung sind eingeschaltet
VORSICHT! Eine Oberleitung darf nur im Analogbetrieb zur Stromversorgung ver-
wendet werden. Im Digitalbetrieb mit dem LGB-Mehrzugsystem muss das Fahrzeug
aus den Schienen mit Strom versorgt werden, da sonst gefährliche Spannungen
entstehen können.
Mehrzwecksteckdose
Das Modell hat an der Vorder- und Rückwand jeweils eine Mehrzweck-Steckdose für
Flachstecker (Bild 1). Über die Steckdose können Sie LGB-Wagen mit Beleuchtung
oder mit Geräuschelektronik an die Gleisspannung anschließen.
Betrieb mit Zahnstange
Zahnradloks können auf Strecken mit oder ohne Zahnstange eingesetzt werden.
• Vermeiden Sie Steigungen von mehr als 25%.
• Damit die Fahrzeuge nicht entkuppeln, empfehlen wir, alle Wagen mit symmetri-
schen Kupplungen (Kupplungshaken an beiden Enden) auszurüsten. Vorne an der
Lok kann ebenfalls ein zweiter Kupplungshaken montiert werden.
Elektronischer Sound
Glocke und Pfeife können mit dem beiliegenden LGB-Sound-Schaltmagneten (17050)
ausgelöst werden. Der Schaltmagnet lässt sich zwischen die Schwellen der meisten
LGB-Gleise klipsen. Der Magnet befindet sich seitlich versetzt unter dem einge-
prägten LGB-Logo.
Platzieren Sie den Magneten auf einer Seite, um die Pfeife auszulösen, wenn die Lok
diese Stelle überquert. Bei Anordnung auf der anderen Seite ertönt die Glocke.
Multiprotokollbetrieb
Analogbetrieb
Der Decoder kann auch auf analogen Anlagen oder Gleisabschnitten betrieben wer-
den. Der Decoder erkennt die analoge Gleichspannung (DC) automatisch und passt
sich der analogen Gleisspannung an. Es sind alle Funktionen, die unter mfx oder DCC
für den Analogbetrieb eingestellt wurden aktiv (siehe Digitalbetrieb).
Digitalbetrieb
Der Decoder ist ein Multiprotokolldecoder. Der Decoder kann unter folgenden Digital-
Protokollen eingesetzt werden: mfx oder DCC.
Das Digital-Protokoll mit den meisten Möglichkeiten ist das höchstwertige Digital-
Protokoll. Die Reihenfolge der Digital-Protokolle ist in der Wertung fallend:
Priorität 1: mfx; Priorität 2: DCC; Priorität 3: DC
Hinweis: Digital-Protokolle können sich gegenseitig beeinflussen. Für einen stö-
rungsfreien Betrieb empfehlen wir, nicht benötigte Digital-Protokolle mit Configura-
tions Variable (CV) 50 zu deaktivieren.
Werden zwei oder mehrere Digital-Protokolle am Gleis erkannt, übernimmt der De-
coder automatisch das höchstwertige Digital-Protokoll, z.B. mfx/DCC, somit wird das
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