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MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
FILTRO DE AIRE:
ADVERTENCIA: LIMPIE EL ELEMENTO DEL FILTRO
EN UN áREA BIEN VENTILADA. ASEGURARSE
DE qUE NO hAYAN ELEMENTOS qUE PRODUZCAN
ChISPAS NI LLAMAS EN LAS CERCANÍAS DEL
LUGAR DE TRABAJO, INCLUYENDO LLAMAS
PILOTO. NO USE COMBUSTIBLES NI SOLVENTES
DE BAJO PUNTO DE IGNICIóN PARA LIMPIAR EL
ELEMENTO DEL FILTRO, YA qUE SE PONRÍA
GENERAR UN INCENDIO O UNA EXPLOSIóN.
PRECAUCIóN: NO PONGA EL MARChA EL MOTOR
SIN EL FILTRO DE AIRE, YA qUE SE PODRÍAN
CAUSAR SERIAS AVERÍAS.
Inspeccione el estado del filtro de aire todos los días, o antes
de arrancar el motor. No permite que se acumule suciedad
ni residuos en el filtro, y cambiar los componentes que se
encuentren dañados.
1. Libere las cuatro lengüetas de enganche o quite la tuerca
de ala de la cubierta del filtro de aire, y extraiga la
cubierta. (véase la ilustración 8)
2. Extraiga el filtro de espuma de la cubierta.
3. Extraiga el filtro de papel de la caja del filtro de aire. (si es
aplicable)
4. Inspeccione los dos elementos del filtro de aire,
y reemplácelos si están dañados.
5. Limpie los elementos del filtro de aire si debe volver
a utilizarlos:
PREFILTRO DE ESPUMA SINTéTICA: Lave el prefiltro y el filtro
de espuma sintética con una solución tibia de agua y detergente.
Dejar escurrir el agua, pero sin estrujar los elementos. Dejar secar
a la ire el prefiltro y el filtro.
Embeber el prefiltro con aceite de motor nuevao, dejando escurrir
el excedente. NO poner aceite de motor en el filtro de sepuma
sintética.
NOTA: Limpie el prefiltro y el filtro de espuma sintética cada 25
horas de servicio (o con mayor frecuencia si las condiciones
de servicio son extremadamente polvorientas o sucias).
ELEMENTO FILTRANTE DE PAPEL: No lave el filtro de papel
ni limpiarlo con aire comprimido, ya que se pondría dañar.
Simplemente golpeario y sacudirlo con suavidad para eliminar
el polvo. Cambiar el filtro de papel si estuviera dañado, doblado
o muy sucio. Manejar con cuidado el filtro de papel nuevo,
y no usario si las superfices de unión estuvieran dobladas o
averiadas.
NOTA: Cambie el filtro de papel cada 100 horas de servicio (o
con mayor frecuencia si las condiciones de servicio son
extremadamente polvorientas o sucias).
6. Frote la suciedad desde el interior del cuerpo del filtro de
aire y la cubierta, empleando un paño humedecido. Tenga
cuidado para evitar que la suciedad se introduzca en la
cámara de aire que va al carburador.
7. Ponga el elemento de espuma del filtro de aire en la
cubierta del filtro de aire, e instale luego el elemento de
papel del filtro de aire y la cubierta en la caja del filtro de
aire. Enganche con seguridad las cuatro lengüetas de
enganche.
90
Servicio
(ilustración 8)
Manual del Operador
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