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Automatismes pour portails battants
ZENIT-S 300/302 – ZENIT-S 450/452
Sommaire
ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG
Dithmarscher Str. 9
25832 Tönning
Deutschland / Germany
Manuel d'emploi
- Bras droit avec rail en U -
Traduction de l'original
D-ID:
V1_6 – 10.10
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+49-(0) 48 61 - 96 90-0
+49-(0) 48 61 - 96 90-90
info@ELKA-Torantriebe.de
www.ELKA-Torantriebe.de
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Manuels Connexes pour Elka ZENIT-S 300
Sommaire des Matières pour Elka ZENIT-S 300
- Page 1 Manuel d’emploi Automatismes pour portails battants ZENIT-S 300/302 – ZENIT-S 450/452 - Bras droit avec rail en U - Sommaire Traduction de l’original D-ID: V1_6 – 10.10 Téléphone: +49-(0) 48 61 - 96 90-0 ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG Dithmarscher Str.
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Page 2: Table Des Matières
Sommaire Consignes générales ........................4 Informations sur ce manuel de montage ................. 5 Explications des symboles ...................... 5 Droit de reproduction réservée ....................5 Sécurité ............................6 Consignes générales de sécurité .................... 6 ... - Page 3 Sommaire 10.5.1 Minuterie ASU2 pour ficher (en option) ................. 30 10.5.2 Module de feu de circulation AMO34A (en option) ............31 10.6 Programmation de la logique de commande MO 36 ............. 32 10.6.1 Point p1 du répertoire: programmation du cheminement ......... 34 ...
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Page 4: Consignes Générales
Vous êtes aussi prié de respecter les normes de sécurité spécifiques de la profession. ELKA-Torantriebe GmbH u. Co. Betriebs KG ne peut pas prévoir toutes les sources de danger. Si une manipulation est effectuée d’une façon non recommandée, l’utilisateur doit s’assurer qu’elle n’entraîne pas de risque pour lui-même ou pour un autre individu. -
Page 5: Informations Sur Ce Manuel De Montage
Consignes générales Informations sur ce manuel de montage Ce manuel sert à l’utilisateur pour effectuer une installation appropriée. Il lui sert aussi à la mise en service et durant le maniement de l’automatisme Avant d’exécuter des travaux sur l’automatisme, notamment le chapitre sur la sécurité doit être complètement lu et compris. -
Page 6: Sécurité
La sécurité de service est essentiellement garantie à une utilisation conforme aux indications du fabriquant. Les automatismes pour portails battants de la série ZENIT-S 300 / ZENIT-S 450 sont conçus après le montage, pour ouvrir et fermer des portails ajouré à marche horizontale avec un poids max. de 300kg ou 450kg par vantail et une largeur max. -
Page 7: Dangers Qui Peuvent Émaner Du Lieu D'installation
être indiqué sur l’accusé de réception ou la réception doit être refusée. En cas de dégâts, informez la société ELKA immédiatement. Au cas où vous ne respectez pas les indications ci-dessus, un dédommagement ne peut pas avoir lieu. -
Page 8: Déclaration Du Fabriquant
Déclaration du fabriquant Déclaration du fabriquant Image 1 Déclaration de conformité Après le montage de l’automatisme, le responsable du montage doit faire (norme de produit DIN EN 13241-1) selon les directives de machine 2006/42/EG une déclaration de conformité de l’EG (portail et automatisme pour portails battants. -
Page 9: Caractéristiques Techniques
Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques ZENIT-S 300/302 ZENIT 450/452 1 vantail / 2 vantaux 1 vantail / 2 vantaux Largeur max. par vantail ajouré à 3.000mm / vantail 4.500mm / vantail Superficie max. par vantail ajouré à 7,50m² 10,00m² 300kg 450kg Poids max. -
Page 10: Ensemble
Ensemble Ensemble Image 2... -
Page 11: Description Du Fonctionnement
Description du fonctionnement Pos. Nombres Désignation Capot Vis à tôle ST3,5 x 9,5 Vis à tête cylindrique DIN 912 – M8 x 16 Vis hexagonale DIN 933 – M8 x 25 Angle de fixation Ecrou hexagonale DIN 985 – M8 Rondelle DIN 125 –... -
Page 12: Installations Mécaniques
Installations mécaniques Installations mécaniques Consignes de sécurité ATTENTION! Pendant les travaux de soudures électriques, la logique de commande et / ou la motorisation ne doivent pas être unis avec le corps du portail! La logique de commande et la motorisation peuvent être endommagés durant les travaux de soudure. -
Page 13: Volume De La Livraison
Installations mécaniques Volume de la livraison Le volume de la livraison peut se différencier selon la version et les accessoires commandés. Vérifiez le contenu avant le montage. Installation à 1 vantail Installation à deux vantaux Unité motorisée Capot Logique de commande MO 36 Manuel de montage Bras à... -
Page 14: Dimensions De Montage
Installations mécaniques Dimensions de montage Image 4 INDICATION! Toutes les dimensions sont indiquées en millimètres. Les automatismes peuvent être montés sur un vantail de gauche ou de droite sans modifications. Dimensions de montage admissibles Jusqu’à 125mm max. 30mm si A ≥ 100mm Jusqu’à... -
Page 15: Angle D'ouverture Max
Installations mécaniques Angle d’ouverture max. max. 10 Image 5 Image 5 indique les dimensions de montage max. pour atteindre l’angle d’ouverture max. Montage au pilier min. 55 min. 150 Image 6 Manœuvrer le portail à la main afin d’atteindre la position finale portail FERME. Fixez l’angle de fixation avec quatre boulons au pilier (10mm de diamètre). - Page 16 Installations mécaniques Image 7 Vérifiez si la hauteur désirée des angles de fixations permet un montage fiable et stable du rail de guidage en dessous du cadre du portail. Corrigez le cas échéant la hauteur vers le haut ou vers le bas (voire aussi Image 7).
- Page 17 Installations mécaniques Image 9 Montez le bras de levier sur l’arbre d’entraînement de l’automatisme. Déverrouillez l’automatisme (voire Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden.. - Déverrouillage de l’automatisme). AVERTISSEMENT! Danger de se coincer aux pièces en saillie! Vous pouvez vous coincer entre le levier et le bras d’entraînement. Ne touchez pas à...
- Page 18 Installations mécaniques Image 10 Faites un essai en positionnant le rail de guidage sous le cadre du portail. Le galet de roulement du bras d’entraînement doit s’accrocher dans le rail de guidage. Les cambrements du rail de guidage doivent être tournés vers l’extérieur (vers la position portail FERME). INDICATION! Le galet de roulement doit s’encliqueter en position FERME dans le cambrement du rail de guidage, qui se trouve près du point de rotation du portail.
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Page 19: Ajustage
Installations mécaniques Ajustage ATTENTION! DANGER de se coincer! Durant les étapes suivantes, la motorisation se déplace automatiquement. Les équipements de sécurité réagissent autrement durant les étapes de programmation. Assurez vous à ce le champ d’action du portail soit libre. INDICATION! Vous trouvez des indications plus précises sur la logique de commande au chapitre 10 de ce manuel! a. - Page 20 Installations mécaniques e. Manœuvrez le vantail avec la touche BT jusqu’à la position finale FERME. Visez l’écrou de blocage pour la FERMETURE contre la crémaillère. Fixez cette butée avec le contre écrou. Butée de crémaillère Ecrou de blocage Contre écrou Image 12 Aux installations à...
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Page 21: Installations Électriques
Installations électriques Installations électriques Consignes de sécurité INDICATION! Le branchement sur le réseau doit être équipé selon DIN EN 12453 avec un interrupteur sectionneur sur tous les pôles. ATTENTION! Court circuit ou danger de destruction par infiltration d’eau! Si le montage n’a pas été effectué correctement, de l’eau risque de s’infiltrer dans le boîtier de la logique de commande. -
Page 22: Connexions De Câble
Installations électriques Connexions de câble INDICATION! Aux installations avec radio télécommandes, la logique de commande doit être installée aussi prés que possible du portail. INDICATION! La connexion doit être effectuée soit avec un câblage fixe et un interrupteur principal ou un câblage flexible avec une capacité... -
Page 23: Programmation De La Motorisation
Installations électriques Programmation de la motorisation ATTENTION! Durant les étapes de programmation suivantes, la motorisation se met en marche automatiquement! Les équipements de sécurités réagissent durant la programmation différemment du service normal. Assurez-vous à ce que le champ d’action du portail soit libre. a. -
Page 24: Logique De Commande Mo 36
Logique de commande MO 36 Logique de commande MO 36 10.1 Entrées sur la logique de commande LERN AMPEL Image 14 Désignation Connexion Fonction LSI + GND Contact des cellules montées à l’INTÉRIEUR Masse commune pour LSI et LSA LSA + GND Contact des cellules montées à... -
Page 25: Connexion Pour Cellules
Logique de commande MO 36 10.1.1 Connexion pour cellules 24V 0V 24V 0V 24V 0V 24V 0V Récepteur 1 Emetteur 1 Récepteur 1 Emetteur 1 24V 0V 24V 0V 24V 0V 24V 0V Récepteur 2-6 Emetteur 2-6 Récepteur 2-6 Emetteur 2-6 Cellules por la fermeture Cellules pour l'ouverture Image 15... -
Page 26: Tranches De Sécurité
Logique de commande MO 36 10.1.2 Tranches de sécurité INDICATION! Si vous n’utilisez pas les entrées SLA et SLZ, celles-ci doivent être pontées avec des résistances de 8,2kOhm. INDICATION! Si une fonction de sécurité entraîne l’arrêt d’une motorisation, la deuxième motorisation (installation à... - Page 27 Logique de commande MO 36 MO36 Schéma de connexion: Tranche de sécurité Tranche de sécurité 8,2kOhm pour l'ouverture pour l'ouverture Tranche de sécurité Tranche de sécurité 8,2kOhm pour la fermeture pour la fermeture Image 16 INDICATION! Plusieurs tranches de sécurité avec 8,2kΩ de résistance terminale peuvent être commutées l’une après l’autre comme décrit sur le schéma ci-dessus.
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Page 28: Sorties De La Logique De Commande
Logique de commande MO 36 10.2 Sorties de la logique de commande Aimant magnétique 24Vdc/max 1A Serrure électrique 24Vdc/max 1A Automatisme pour battant d'ouverture partielle Moteur 24Vdc avec un capteur Hall et déverrouillage Automatisme pour battant d'ouverture LERN complète Moteur 24Vdc avec capteur Hall et déverrouillage AMPEL Multiples relais MULTI... -
Page 29: Touches Sur La Logique De Commande
Logique de commande MO 36 10.3 Touches sur la logique de commande MO 36 LERN LERN AMPEL Image 18 Désignation Fonction Indication Touche de service pour Même fonction que la touche de service externe ouverture complète Touche de service pour Même fonction que la touche de service externe ouverture complète LERN... -
Page 30: Module Pour Ficher
Logique de commande MO 36 verte brille, si la cellule intérieure signale un obstacle Hors service verte brille, si la cellule extérieure signale un obstacle Hors service rouge brille, si la tranche de sécurité OUVERTURE signale Hors service un obstacle rouge brille, si la tranche de sécurité... -
Page 31: Module De Feu De Circulation Amo34A (En Option)
Logique de commande MO 36 10.5.2 Module de feu de circulation AMO34A (en option) AMPEL Feu vert 230Vac Feu rouge 230Vac 230Vac Image 20 Condition Feu rouge Feu vert Le portail est complètement ouvert Hors service En service Le portail est en mouvement En service Hors service Le portail se trouve sur une position... -
Page 32: Programmation De La Logique De Commande Mo 36
Logique de commande MO 36 10.6 Programmation de la logique de commande MO 36 INDICATION! Les équipements de sécurité peuvent réagir autrement à la programmation qu’en service normal. Assurez-vous à ce que durant la programmation, personne ne se trouve dans le champ d’action du portail. - Page 33 Logique de commande MO 36 Le répertoire de programmation Point du Fonction menu Réglage du service à un vantail / service à deux vantaux Ajustage des butées Programmation des tranches de sécurité et des cellules connectées. Programmation du cheminement Réglage de la s force et de la vitesse Réglage de la durée de poursuite à...
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Page 34: Point P1 Du Répertoire: Programmation Du Cheminement
Logique de commande MO 36 10.6.1 Point p1 du répertoire: programmation du cheminement Sélection Installation à 1 vantail / Installation à deux vantaux Indication Signification Un vantail est à commander Deux vantaux sont à commander Tableau 12 Confirmez votre sélection avec la touche d’apprentissage (LERN). L’affichage indique après ha („commande manuelle“). -
Page 35: Point P2 Du Répertoire: Réglage De La Force Et De La Vitesse
Logique de commande MO 36 La logique de commande mémorise la durée de cheminement en ouvrant et Service à 1 vantail: en fermant le vantail. La motorisation se met à chaque manœuvre hors service en reconnaissant une augmentation de force, dès qu’elle a atteint la butée propre au sens de cheminement du portail. -
Page 36: Point P3 Du Répertoire: Retardement Du Vantail D'ouverture Partielle À La Fermeture
Dans le menu d’apprentissage, vous réglez une valeur ((f1 – f4) de la force du moteur. L’utilisateur est responsable à ce que cette valeur réglée soit admissible (voire Tableau 14). Motorisation Valeurs admissibles ZENIT-S 300 / 302 f1 – f4 = max. 55 ZENIT-S 450 / 452 f1 – f4 = max. 65 Tableau 14 10.6.3 Point p3 du répertoire: Retardement du vantail d’ouverture partielle à... - Page 37 Logique de commande MO 36 10.6.5 Point du menu P5: Code radio Si vous activez le point du menu P5 avec la touche d’apprentissage (LERN) apparaît un sous menu où vous pouvez sélectionner le code radio. Avec la touche BT, vous pouvez sélectionner le point suivant du sous-menu.
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Page 38: Point Du Menu P6: Fermeture Automatique De L'ouverture Complète
Logique de commande MO 36 10.6.6 Point du menu p6: Fermeture automatique de l’ouverture complète En mode de service fermeture automatique, les deux vantaux ferment après l’écoulement de la durée de maintien en ouverture, automatiquement. La durée de maintien en ouverture débute dès que le dernier vantail a atteint la position finale d’ouverture. -
Page 39: Point Du Menu P7: Fermeture Automatique De L'ouverture Piétonne
Logique de commande MO 36 10.6.7 Point du menu p7: Fermeture automatique de l’ouverture piétonne En mode de service fermeture automatique, le vantail d’ouverture piétonne (ouverture partielle) se referme automatiquement après l’écoulement de la durée de maintien en ouverture. La durée de maintien en ouverture débute dès que le vantail à ouverture piétonne a atteint la position finale d’ouverture. -
Page 40: Point Du Menu P8: Pré Avertissement
Logique de commande MO 36 10.6.8 Point du menu p8: Pré avertissement Le feu d’avertissement est en service, si au moins au vantail est en mouvement ou daurant la période de pré avertissement avant l’ouverture ou la fermeture. Sinon le feu d’avertissement est hors service. -
Page 41: Point Du Menu P9: Fonction Des Cellules
Logique de commande MO 36 10.6.9 Point du menu p9: Fonction des cellules Si vous activez le point du menu p9 avec la touche d’apprentissage (LERN) la logique de commande indique le réglage actuel de la fonction des cellules. Avec la touche BT , vous pouvez régler le mode de service que vous désirez. - Page 42 Logique de commande MO 36 10.6.10 Point du menu pa: Test des cellules Si vous activez le point du menu pa avec la touche d’apprentissage (LERN) la logique de commande indique le réglage actuel. Avec la touche BT, vous pouvez sélectionner la réglage désiré. Avec la touche d’apprentissage (LERN), vous pouvez retourner au menu d’apprentissage.
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Page 43: Point Du Menu Pb: Réglage De La Fonction D'éclusage Des Cellules
Logique de commande MO 36 INDICATION! Après voir effectué l’apprentissage, l’installateur doit tester la fonction de chaque cellule! INDICATION! Si durant le test des cellules, une cellule défectueuse a été reconnue ou si un obstacle ce trouve dans le champ d’action des cellules, le portail peut être ouvert et fermé en service de secours. -
Page 44: Point Du Menu Pc: Délestage De La Serrure
Logique de commande MO 36 10.6.12 Point du menu pc: Délestage de la serrure Si vous activez le point du menu pc avec la touche d’apprentissage (LERN) la logique de commande indique le réglage actuel. Avec la touche BT, vous pouvez sélectionner la réglage désiré. Avec la touche d’apprentissage (LERN), vous pouvez retourner au menu d’apprentissage. -
Page 45: Point Du Menu Pe: Relais À Multiples Fonctions
Logique de commande MO 36 10.6.14 Point du menu pe: Relais à multiples fonctions Sur la logique de commande se trouve un relais qui peut être utilisée dans différents domaines d’applications. Le réglage se fait dans le menu d’apprentissage. Si vous activez le point PE avec la touche d’apprentissage (LERN), le réglage actuel est indiqué. Vous pouvez sélectionner avec la touche BT le réglage désiré. -
Page 46: Service Normale
Service normale Service normale Mouvement du portail OUVRIR: La serrure électrique est mise en service, l’électroaimant est mis hors service. Si un délestage de la serrure est activé, le portail chemine contre les butées, pour délester la serrure électrique. Ensuite le vantail accélère continuellement, jusqu’à ce qu’il atteint la vitesse de cheminement réglée. -
Page 47: Commande À Touches Et Fermeture Automatique De L'ouverture Piétonne
Service normale BS a la fonction de stopper. Si BS est maintenu activé, (le contact BS est interrompu), un mouvement du portail n’est pas possible. La fermeture automatique est bloquée par BS. Si BS n’est plus activé, une nouvelle commande doit être donnée. 11.3 Commande à... -
Page 48: Verrouillez L'automatisme
Service normale AVERTISSEMENT! Danger de vous coincer! Ne laissez pas la clé dans le déverrouillage. Cette dernière peut représenter un danger supplémentaire. Retirez la clé après chaque démarche. 11.4.2 Verrouillez l’automatisme Image 25 Verrouillez l’automatisme, en plaçant les deux parties deux bras articuler l’une sur l’autre (tournez la barre de poussée supérieure vers la position 4). -
Page 49: Service De Secours
Service normale 11.6 Service de secours Un maniement du portail en service de secours peut être effectué en cas d’une panne ou d’un signalement continu des équipements de sécurité LSA, LSI, SLA ou SLZ. Le portail peut alors être manœuvré avec les touches d’entrées BA ou BZ en service de secours après une durée d’avertissement de 10s (fonction homme mort). -
Page 50: Diagnostic D'erreurs
Diagnostic d’erreurs Diagnostic d’erreurs Les erreurs reconnues par la logique de commande sont indiquées par code sur l’affichage. Les codes d’erreurs sont les suivants : Affichage Description de l’erreur Mesure à prendre Le test des cellules pour LSI Vérifiez la fonction des cellules connectées a échoué... -
Page 51: Maintenance Et Entretien
Maintenance et entretien Une erreur a été reconnue Envoyez la logique de commande en dans la partie puissance réparation. (amplificateur, relais du moteur ou semi-conducteur) Une erreur a été reconnue à Envoyez la logique de commande en un amplificateur du moteur. réparation. -
Page 52: Indication De Maintenance
Maintenance et entretien 13.2 Indication de maintenance AVERTISSEMENT! Danger de se coincer! Des commandes données par des transmetteurs ou télécommandes peuvent entraîner des manœuvres imprévues du portail durant les travaux d’entretien et de maintenance. Interrompez et sécurisez l’alimentation de l’automatisme. •... -
Page 53: Caractéristiques De La Logique De Commande Mo
Caractéristiques de la logique de commande MO 36 Caractéristiques de la logique de commande MO 36 14.1 Paramètre constant Paramètre Valeur Suspension avant remise en service du moteur 500ms Inversion de mouvement 500ms Pause avant l’inversement de mouvement 200ms Limitation de la durée de cheminement à la programmation 500s Réserve de la durée de cheminement en service normal Pré... -
Page 54: Vues Éclatées
Vues éclatées Vues éclatées 15.1 Vue éclatée – Automatisme, unité motorisation inclus Image 26... - Page 55 Vues éclatées Nombre Désignation Unité d’automatisme Angle de fixations Joint Spi DIN 471 – 50 x 2 Crochet pour capot Vis hexagonale DIN 933 – M6 x 6 Vis hexagonale DIN 933 – M8 x 25 Rondelle DIN 125 – A 8,4 Ecrou hexagonale DIN 985 –...
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Page 56: Vue Éclatée - Unité De Motorisation
Vues éclatées 15.2 Vue éclatée – unité de motorisation Image 27... - Page 57 Vis à billes réglée sans jeu Plaque de glissement Tige filetée M12 Support du moteur Ecrou à billes réglées sans jeu Moteur ZENIT-S 300: Moteur 404.854 ZENIT-S 450: Moteur 404.885 Axe de départ Crémaillère Roulement à rainure DIN 625 SKF – SKF 6207 N Roulement à...
- Page 58 Index Index A I Ajustage ............19 Indication de maintenance ......52 Angle d’ouverture max........15 Indication sur l’entretien ........ 51 Angle de fixation ..........11 Indications par diodes ........29 Inspection du matériel à la réception ....7 B ...