Stanley D 210/8/6 Manuel Utilisateur page 26

(câbles de rallonge) longs.
● Veillez à ce que l'air aspiré soit sec et sans pous-
sière.
● N'installez pas le compresseur dans un local hu-
mide ou détrempé.
F
● Le compresseur doit être utilisé uniquement dans
des endroits adéquats (bonne ventilation, tempé-
rature ambiante +5°C - +40° C). Il ne doit y avoir
dans la salle aucune poussière, aucun acide,
aucune vapeur, aucun gaz explosif ou inflamma-
ble.
● Le compresseur doit être employé dans des en-
droits secs. Il ne peut être utilisé dans des zones
où l'on travaille avec des éclaboussures d'eau.
● Avant la mise en service, contrôlez le niveau
d'huile dans la pompe du compresseur.
5. MONTAGE ET MISE EN SERVICE
Attention !
Montez absolument l'appareil complètement
avant de le mettre en service !
5.1 Montage des roues (Fig. 4 - 5)
Les roues ci-jointes doivent être montées conformé-
ment à la figure 4-5.
● Fig.4a-4b: Assemblage Kit de roues - version A
● Fig.5a-5b: Assemblage Kit de roues - version B
5.2 Montage du pied d'appui (4)
L'amortisseur en caoutchouc ci-joint doit être monté
conformément à la figure 6.
5.3 Montage du filtre à air (1)
Supprimez le bouchon de transport à l'aide d'un
tournevis ou autre outil du même genre et vissez le
filtre à air (1) à fond sur l'appareil (fig. 7).
5.4 Remplacement du capuchon
obturateur de l'huile (14)
Retirez le couvercle de transport de l'orifice de rem-
plissage d'huile à l'aide d'un tournevis et mettez la
jauge de niveau d'huile (14) fournie dans l'orifice de
remplissage d'huile. (fig. 8)
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5.5 Raccordement électrique
Le compresseur est équipé d'un câble réseau avec
fiche à contact de protection. Celui-ci peut être rac-
cordé à chaque prise de courant de sécurité 230
V ~ 50 Hz protégée par fusible 16 A. Veillez, avant
la mise en service, à ce que la tension du secteur
et la tension de service soient les mêmes en vous
reportant à la plaque signalétique de la machine.
Les longs câbles d'alimentation tout comme les ral-
longes, tambours de câble etc. qui entraînent des
chutes de tension et peuvent empêcher le démar-
rage du moteur. Lorsque la température descend
en dessous de 5° C, le moteur marche durement et
peut ne pas démarrer.
5.6 Interrupteur marche/arrêt (8)
Le compresseur est mis en circuit en tirant le bouton
rouge (8).
Pour mettre le compresseur hors circuit, il faut ap-
puyer sur le bouton rouge (8) (Fig. 2a et 2b).
5.7 Réglage de pression (fig. 1)
● Le régulateur de pression (7) permet de régler la
pression sur le manomètre (6).
● La pression réglée peut être prise au niveau du
raccord rapide (5).
5.8 Réglage de l'interrupteur mano-
L'interrupteur manométrique est ajusté à l'usine.
5.8.1
5.8.2
26
métrique
D 210/8/6 - D 210/8/24 - D 210/8/50
Pression de mise en circuit:
Pression de mise hors circuit: 8 bar
D 240/10/24 - D 240/10/50 - D 250/10/24
D 250/10/50 - D 260/10/24 - D 260/10/50
DV2 400/10/24P - DV4 400/10/24P
Pression de mise en circuit:
Pression de mise hors circuit: 10 bar
6 bar
8 bar