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7. Montage sur vanne
7.1 Montage sur vanne PSQ103-1503
Pour le raccordement mécanique entre la vanne et l'entraînement, les entraînements sont dotés de brides conformes à
la norme ISO 5211. Le raccordement à l'arbre de vanne s'effectue par le biais d'un raccordement amovible.
Figure 6: Interface mécanique
Position de départ : Le raccordement est fourni séparément et n'est pas encore monté dans l'entraînement
Placer d'abord le raccordement sur l'arbre de la vanne.
Toutes les étapes sont ensuite réalisées comme pour le raccordement déjà installé dans l'entraînement (section
ci-dessus), à la différence que l'entraînement avec le raccordement n'est pas placé sur l'arbre de la vanne, mais
que l'entraînement est placé sur le raccordement déjà inséré sur l'arbre de la vanne.
7.2 Montage sur vanne PSQ2003/2803
Pour le raccordement mécanique entre la vanne et l'entraînement, les entraînements sont dotés de la bride F16
conforme à la norme ISO 5211. Le raccordement à l'arbre de vanne s'effectue par le biais d'un double carré de 55. À
la livraison, l'entraînement comporte deux composants montés successivement sur la vanne, une transmission
auxiliaire et l'entraînement proprement dit.
Pour ne pas endommager de composants à l'intérieur de l'entraînement, le montage sur vanne
doit toujours prévoir un capot fermé pour l'entraînement.
Vérifier la position de la transmission auxiliaire à l'aide de l'indicateur de position, puis tourner l'arbre de la
transmission auxiliaire à l'aide d'une clé plate de 22 et ajuster le plus précisément possible la position actuelle de
la vanne. Pour que l'ajustement soit optimal, la vanne doit se trouver en fin de course ouverte ou fermée. Selon
les possibilités, la vanne doit être déplacée dans l'une des deux fins de course à l'aide du levier. La transmission
auxiliaire doit alors être déplacée dans la même fin de course avec la clé plate.
Dès que les positions de la transmission auxiliaire et de l'entraînement sont ajustées, la transmission auxiliaire est
placée sur la vanne (si des adaptations de l'arbre de vanne sur le double carré de 55 sont nécessaires, celles-ci
doivent être montées au préalable)
La position de montage exacte est alors corrigée à l'aide de la clé plate de sorte qu'il est possible de visser les vis
de fixation sur la bride de montage. Les vis sont serrées alors de façon uniforme et en croix.
Ensuite, placer soit A) l'entraînement avec le raccordement sur la transmission auxiliaire, soit B) d'abord le
raccordement, puis l'entraînement sur la transmission auxiliaire.
La position de montage exacte est alors corrigée à l'aide du volant de sorte qu'il est possible de visser les vis de
fixation sur la bride de montage. Les vis sont serrées alors de façon uniforme et en croix.
Position de départ : Raccordement déjà monté dans
l'entraînement
Vérifier la position de l'entraînement à l'aide de l'indicateur
de position et ajuster le plus précisément possible la
position actuelle de la vanne à l'aide du volant. Pour que
l'ajustement soit optimal, la vanne doit se trouver en fin de
course ouverte ou fermée. L'entraînement doit alors être
déplacé dans la même fin de course à la main.
Dès que les positions de la vanne et de l'entraînement sont
ajustées, l'entraînement avec le raccordement est placé sur
la vanne.
La position de montage exacte est alors corrigée à l'aide du
volant de sorte qu'il est possible de visser les vis de fixation
sur la bride de montage. Les vis sont serrées alors de façon
uniforme et en croix.
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