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Entretien de la bougie d'allumage
Bougie d'allumage recommandée:
BPR4ES (NGK)
Le silencieux devient treès chaud pendant le fonctionnement et reste chaud pendant
un moment après l'arrêt du moteur. Faire attentionà ne pas toucher le silecieux
lorsqu'il est chaud.
Pour assurer un bon fonctionnement du moteur, l'écartement des électrodes de la bougie
doit être correct et il ne doit pas y avoir des traces de dépôts.
1.
Retirer toute trace de saleté autour de la base
de la bougie d'allumage.
2.
Déconnecter le capuchon de bougie, puis
déposer la bougie à l'aide de la clé à bougie.
3.
Inspecter visuellement la bougie d'allumage.
La jeter si elle présente des traces d'usure
évidente ou si l'isolateur est craquelé ou piqué.
Nettoyer la bougie avec une brosse
métallique si elle doit être réutilisée.
4.
Mesurer l'écartement des électrodes avec un
calibre d'épaisseur.
Si nécessaire, le corriger en pliant
soigneusement l'électrode latérale.
L'écartement des électrodes doit être de:
−
0,7 0,8 mm
La bougie d'allumage doit être bien serrée. Une bougie mal serrée peut devenir
très chaude et peut endommager le moteur.
N'utiliser que la bougie d'allumage recommandée ou une bougie équivalente. Les
bougies d'allumage ayant une gamme thermique incorrecte peuvent endommager
le moteur.
CAPUCHON DE
BOUGIE D'ALLUMAGE
CLE A BOUGIE
ELECTRODE LATERALE
ECARTEMENT DES
ELECTRODES:
0,7 0,8 mm
−
RONDELLE
D'ETANCHEITE
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