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Modification du carburateur pour une utilisation à haute altitude
En haute altitude, le mélange air-carburant standard du carburateur s'enrichit
excessivement. Les performances diminuent alors et la consommation de carburant
augmente. Un mélange très riche encrasse également la bougie et rend le démarrage
difficile. Une utilisation prolongée à des altitudes différentes de celles pour lesquelles ce
moteur a été certifié peut entraîner une augmentation des émissions polluantes.
On peut améliorer les performances en haute altitude en effectuant certaines
modifications sur le carburateur. Si l'on utilise toujours le transporteur à des altitudes
supérieures à 1.500 m, demander au concessionnaire Honda agréé d'effectuer ces
modifications du carburateur. Lors d'une utilisation en haute altitude, le moteur satisfera
aux normes antipollution pendant toute sa durée de service si les modifications du
carburateur pour une utilisation en haute altitude ont été effectuées.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminuera d'environ 3,5 %
pour chaque augmentation d'altitude de 300 m. Si le carburateur n'est pas modifié, l'effet
de l'altitude sur la puissance sera encore plus important.
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute altitude, le mélange
air-carburant est trop pauvre pour une utilisation à basse altitude. L'utilisation à des
altitudes inférieures à 1.500 m avec un carburateur modifié peut provoquer une
surchauffe du moteur et entraîner d'importants dommages au moteur. Pour une
utilisation à basse altitude, faire remettre le carburateur aux spécifications d'usine
d'origine par le concessionnaire.
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