Beninca EVA.7 Mode D'emploi page 53

10) BALANCEADO (FIG. 8)
Para un buen funcionamiento de la barrera es fundamental que la barra esté oportunamente equilibrada poir la acción del muelle contrario.
Para comprobar el balanceo actuar como sigue. Desbloquear mecánicamente la barrera utilizando la llave de desbloqueo.
• La barra correctamente balanceada debe ir a aproximadamente 45° independientemente del punto en el cual se suelte
- si tiene tendencia a abrir se debe reducir la tensión de los muelles
- si tiene tendencia a cerrar se debe aumentar la tensión de los muelles
La tensión de los muelles se puede ajustar atornillando (rotación hacia la izquierda o antihoraria) o desatornillando (rotación hacia la derecha o horaria)
manualmente los propios muelles. Una vez ajustada la tensión del muelle, bloquearlo llevando la tuerca "D" a tope contra el tapón T.
• En tabla 1, en la columna "tensión indicativa" se presentan las medidas (expresadas en milímetros). Estas medidas se deben sumar a la longitud del
muelle en reposo para conseguir un valor de tensión próximo al óptimo. Por ejemplo: En el caso de una barra de 5,5m con accesorios instalados,
el muelle de 364mm deberá estar tensado hasta una longitud de 416mm (364+52) mientras que el muelle de 480mm deberá estar tensado a una
longitud de 618mm (480+138).
Cuando se utilizan dos muelles de 480mm la tensión entre los dos muelles debe ser idéntica.
11) REGULACIONES DE TOPES MECÁNICOS (FIG. 11)
El movimiento inercial de la barra sucesivo a la parada del motor se bloquea utilizando los topes mecánicos regulables.
Con referencia a la Fig. 11:
• Desbloquear la barra.
• Aflojar los tornillos V1 y V2 de bloqueo.
• Enroscar/desenroscar los topes mecánicos F1 y F2 hasta conseguir la posición de actuación que se desea.
• Fijar los tornillos V1 y V2.
12) ESQUEMA DE INSTALACIÓN ELÉCTRICA (FIG. 12)
Representa un ejemplo de instalación de la barrera con algunos de los principales accesorios.
LEYENDA
1. Central de control CP.EVA2
2. Fotocélula receptor FTC.S
3. Fotocélula transmisor FTC.S
4. Baterías de emergencia instalables dentro de la caja central de mando DA.BT2
5. Tarjeta para intermitente EVA.LAMP
6. Borde de seguridad sensible de goma conductora (8K2)
7. Tarjeta electrónica de interfaz bordes sensibles SC.EN
8. Lámparas destellantes LADY.L
Para la instalación y la conexión de los varios accesorios consúltense las correspondientes instrucciones específicas.
13) CENTRAL DE MANDO CP.EVA2
13.1) CONEXIONES ELÉCTRICAS
En el cuadro siguiente se describen las conexiones eléctricas representadas en la Fig. 13:
Bornes Función
ANT-SHIELD Antena
AUX Salida auxiliar AUX1
24V 24 Vcc
MOT Motor
P.P Paso a paso
CLOSE Cierre
OPEN Apertura
PHOT Fotocélula
STOP Parada
SWC Final de carrera cierre
SWO Final de carrera apertura
COM Entrada común
Salida 24 Vcc luces
AUX2
poste
BLINK Parpadeo
ABS ENC Entrada codificador
M1 Entrada 24 Vcc
REGLETA DE BORNES 1
Conexión con la antena de la tarjeta del radiorreceptor integrado (ANT-señal/SHIELD-pantalla).
En caso de uso de antena receptora externa, retire el cable precableado en la regleta de bornes ANT.
Salida con contacto N.O. configurable desde la lógica AUX1
Salida alimentación accesorios 24 Vcc 500 mA máx.
Conexión motor: 24 Vcc
REGLETA DE BORNES 2
Entrada pulsador "paso a paso" (contacto N.O.).
Entrada pulsador de cierre (contacto N.O.).
Entrada pulsador apertura (contacto N.O.); es posible conectar un temporizador para aperturas con franjas horarias.
Entrada fotocélula activa en apertura y cierre (contacto N.O.).
Entrada pulsador STOP (contacto N.C.).
Entrada final de carrera CIERRE (contacto N.C.).
Para utilizar solo con barreras equipadas con final de carrera electromecánico. Si no se utilizar, no es
necesario puentearlo con la entrada común COM.
Entrada final de carrera APERTURA (contacto N.C.).
Para utilizar solo con barreras equipadas con final de carrera electromecánico. Si no se utilizar, no es
necesario puentearlo con la entrada común COM.
Común para final de carrera y todas las entradas de control.
Salida 24 Vcc para la conexión de las luces parpadeantes que deben colocarse en el poste (art. EVA.L);
la modalidad de parpadeo puede configurarse desde la lógica LBAR.
Salida 24 Vcc 15W máx. para conexión con la luz parpadeante (art. EVA.LAMP), para instalar en la cu-
bierta superior de la barrera.
REGLETA DE BORNES 3
Entrada codificador absoluta, precableada de fábrica.
REGLETA DE BORNES M1
Entrada 24 Vcc de alimentación de la tarjeta CP.EVA2. En caso de utilizar un sistema fotovoltaico SUN
SYSTEM, conecte la salida 24 Vcc de la tarjeta SUN.SY (ver instrucciones KSUN).
Descripción
ES
53