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Figure 4-2
4-2
4.2
Machine
Train de roulement
La pompe à pistons axiaux pour
l´hydraulique d´entraînement est ent-
raînée par le moteur Diesel. Des
flexibles haute pression relient la
pompe à pistons axiaux avec le mo-
teur à pistons axiaux. Ce moteur est
directement relié à la boîte de trans-
fert/au réducteur de l´essieu AR (avec
commande planétaire). Le couple du
moteur à pistons axiaux est transmis
directement depuis la boîte de trans-
fert/le réducteur dans l´essieu AR et
vers l´essieu AV (avec commande pla-
nétaire) par un arbre de transmission.
ATTENTION
Le moteur à pistons axiaux est réglé
en usine pour le régime max. admis.
Tout déréglage entraîne la perte de
garantie.
Les essieux AV et AR sont équipés
en série d´un système de blocage
automatique du différentiel (valeur
de blocage 45 %).
Pneus
Les pneus suivants sont admis :
AL 65
12.5 - 18
335/80 R 18
AL 75
365/70 R 18
365/80 R 20
AL 95
14.5 - 20
375/75 R 20
405/70 R 18
Sens de montage, voir la fig. 4-2.
REMARQUE
Les quatre roues doivent être de
tailles identiques et avoir le même
chiffre PR (chiffre Ply-Rating =
nombre de couches de plis).
K65C/K75C/K95C
15.5/55 R 18
405/70 R 18
405/70 R 18
375/75 R 20
365/80 R 20
405/70 R 20
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