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Fonctionnement – Avant la conduite
Les récipients de carburant portables peuvent contenir des contaminants (saletés, eau, etc.)
qui peuvent provoquer des problèmes de fonctionnement du moteur. Utilisez uniquement des
récipients d'essence propres et homologués.
Après avoir rempli le réservoir à carburant, assurez-vous que le bouchon de réservoir à carburant
est remis en place de manière sûre. Ne conduisez pas le véhicule si le bouchon de réservoir à
carburant n'est pas remis en place correctement.
ATTENTION
N'utilisez jamais d'essence non traitée qui a été stockée pendant plus de 45 jours. L'essence
périmée peut provoquer la formation de dépôts dans les conduites de carburant et dans le
carburateur. Ces dépôts obstruent le système d'alimentation et provoquent un démarrage
médiocre, une impossibilité de démarrage ou des problèmes de performance du moteur.
Lors de l'entreposage de l'ARGO pendant 45 jours ou plus, utilisez le stabilisateur de carburant
ARGO, n
de pièce 130-107, pour traiter le carburant dans le réservoir à carburant et les récipients
o
de carburant.
Système d'alimentation ventilé – Tous les modèles
Tous les modèles ARGO sont dotés de systèmes d'alimentation qui sont ventilés au moyen d'un
flexible spécial raccordé à la partie supérieure du réservoir à carburant. Ce flexible d'aération
court le long de la carrosserie supérieure vers l'avant du moteur.
ATTENTION
Tous les éléments de camouflage sont particulièrement sensibles aux dommages et à l'écaillage
s'ils entrent en contact avec de l'essence. Au moment de faire le plein, assurez-vous de prendre
les précautions nécessaires pour éviter que de l'essence ne se déverse sur la carrosserie.
Carburant
Remplissez le réservoir à carburant au besoin et assurez-vous que le réservoir contient suffi-
samment d'essence.
Vérifiez l'absence de fuites.
Le niveau de carburant devrait se situer sous le goulot de remplissage.
Carburant recommandé
Indice d'octane minimal de 87
Capacité du réservoir à carburant : 32 L (8,5 gal US)
Votre moteur ARGO a été conçu pour utiliser de l'essence ordinaire sans plomb avec un indice
d'octane de 87 ou plus. À plusieurs endroits, des composés oxygénés (soit de l'éthanol ou de
l'ETBM) sont ajoutés à l'essence. Les essences oxygénées contenant jusqu'à 10 % d'éthanol,
5 % de méthane ou d'ETBM sont des carburants acceptables. En cas de cognement ou de
cliquetis, utilisez une autre marque d'essence ou du supercarburant sans plomb. Du carburant
sans plomb prolongera la durée utile de la bougie d'allumage et réduira les coûts d'entretien.
Utilisez seulement du carburant sans plomb, car il produit moins de dépôts sur le moteur et
sur les bougies d'allumage et il prolonge la durée utile du système d'échappement. N'utilisez
jamais de l'essence éventée ou contaminée ou un mélange d'huile et d'essence. Évitez toute
infiltration de saleté, de poussière ou d'eau dans le réservoir à carburant.
TOC
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