Dolmar AS1925C Manuel D'instructions page 57

Criteri di affilatura:
AVVERTIMENTO:
il tagliente e il limitatore di profondità aumenta il
rischio di contraccolpi.
► Fig.27: 1. Lunghezza della lama 2. Distanza tra
il tagliente e il limitatore di profondità
3. Lunghezza minima della lama (3 mm)
— Tutte le lame devono avere la stessa lunghezza.
Le lame con lunghezze diverse impediscono alla
catena della sega di scorrere normalmente, e
potrebbero causare la rottura della catena della
sega.
— Non affilare la catena quando le lame hanno
raggiunto la lunghezza minima di 3 mm o inferiore.
La catena deve essere sostituita con una nuova.
— Lo spessore delle schegge viene determinato
dalla distanza tra il limitatore di profondità (punta
rotonda) e il tagliente.
— I risultati di taglio migliori si ottengono con la
seguente distanza tra il tagliente e il limitatore di
profondità.
• Lama catena 90PX: 0,65 mm
• Lama catena 91PX: 0,65 mm
• Lama catena 25AP: 0,65 mm
► Fig.28
— L'angolo di affilatura di 30° deve essere identico
su tutte le lame. Angoli diversi tra le lame causano
uno scorrimento disordinato e irregolare della
catena, accelerano l'usura e portano a rotture
delle catene.
— Utilizzare una lima tonda appropriata in modo da
conservare l'angolo di affilatura corretta contro i
denti.
• Lama catena 90PX: 55°
• Lama catena 91PX: 55°
• Lama catena 25AP: 55°
Lima e guida della lima
— Per affilare la catena utilizzare una speciale lima
tonda (accessorio opzionale) per catene per moto-
sega. Le comuni lime tonde non sono adatte.
— Il diametro della lima tonda per ciascuna catena
della sega è il seguente:
• Lama catena 90PX: 4,5 mm
• Lama catena 91PX: 4,0 mm
• Lama catena 25AP: 4,0 mm
— La lima deve toccare la lama solo nel colpo in
avanti. Sollevare la lima dalla lama nel percorso di
ritorno.
— Affilare sempre la lama più corta per prima. La lun-
ghezza di questa lama più corta diventa, quindi,
il riferimento per tutte le altre lame della catena
della sega.
— Guidare la lima come indicato nella figura.
► Fig.29: 1. Lima 2. Catena della sega
— La lima può essere guidata più facilmente se si
utilizza un portalima (accessorio opzionale). Sul
portalima sono presenti dei segni per l'angolo cor-
retto di affilatura di 30° (allineare i segni parallela-
mente alla catena della sega) e limita la profondità
di penetrazione (a 4/5 del diametro della lima).
► Fig.30: 1. Portalima
Una distanza eccessiva tra
— Dopo aver affilato la catena, controllare l'altezza
del limitatore di profondità utilizzando il calibro per
catena (accessorio opzionale).
► Fig.31
— Rimuovere eventuale materiale sporgente, ben-
ché di minima entità, con una speciale lima piatta
(accessorio opzionale).
— Arrotondare di nuovo la parte anteriore del limita-
tore di profondità.
Pulizia della barra guida
Le schegge e la segatura si accumulano nella scanalatura
della barra guida; potrebbero intasarla e ostacolare il flusso
dell'olio. Rimuovere sempre le schegge e la segatura ogni
volta che si affila o si rimonta la catena della sega.
► Fig.32
Pulizia del coperchio del rocchetto
Le schegge e la segatura si accumulano all'interno del
coperchio del rocchetto. Rimuovere il coperchio del
rocchetto e la catena della sega dall'utensile, quindi
pulire le schegge e la segatura.
► Fig.33
Pulizia del foro di scarico dell'olio
Durante l'utilizzo, nel foro di scarico dell'olio si potrebbero accu-
mulare polveri fini o particelle. Queste ultime potrebbero osta-
colare il flusso dell'olio e causare una lubrificazione insufficiente
dell'intera catena della sega. Quando si verifica una scarsa
erogazione dell'olio catena nella parte superiore della barra
guida, pulire il foro di scarico dell'olio nel modo seguente.
1. Rimuovere dall'utensile il coperchio del rocchetto
e la catena della sega.
Rimuovere le polveri fini o le particelle utilizzando
2.
un cacciavite a punta piatta con stelo sottile o un
attrezzo simile.
► Fig.34: 1. Cacciavite a punta piatta 2. Foro di sca-
rico dell'olio
3. Inserire la cartuccia della batteria nell'utensile. Premere
l'interruttore a grilletto per far defluire le polveri o le particelle
accumulate dal foro di scarico olio scaricando l'olio catena.
4. Rimuovere la cartuccia della batteria dall'utensile.
Reinstallare sull'utensile il coperchio del rocchetto e la
catena della sega.
Sostituzione del rocchetto
ATTENZIONE:
gia una nuova catena della sega. In tal caso, far
sostituire il rocchetto.
Prima di montare una nuova catena della sega, control-
lare le condizioni del rocchetto.
► Fig.35: 1. Rocchetto 2. Aree usurate
Montare sempre un nuovo anello di blocco quando si
sostituisce il rocchetto.
► Fig.36: 1. Anello di blocco 2. Rocchetto
AVVISO:
Accertarsi che il rocchetto sia installato
come indicato nella figura.
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Un rocchetto usurato danneg-