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Creader 7001S Manuel d'utilisation en français
tableau de bord (dash), sous ou autour du côté conducteur pour la plupart des véhicules. Si
le connecteur de liaison de données n'est pas situé sous le tableau de bord, une étiquette
devrait s'y trouver pour indiquer l'emplacement. Pour certains véhicules asiatiques et
européens, le DLC est situé derrière le cendrier et le cendrier doit être retiré pour accéder au
connecteur. Si le DLC ne peut être trouvé, reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule
pour connaître l'emplacement.
Figure 2-2
2.4. Moniteurs d'état de préparation OBD II
Une partie importante du système OBD II d'un véhicule est constituée par les moniteurs
d'état de préparation, qui sont des indicateurs utilisés pour savoir si tous les composants
d'émissions ont été évalués par le système OBD II. Ils effectuent des essais périodiques sur
des systèmes et des composants particuliers pour s'assurer qu'ils fonctionnent dans les
limites permises.
Actuellement, il existe onze moniteurs de préparation OBD II (ou moniteurs I/M) définis par
l'Agence de protection de l'environnement (EPA) des États-Unis. Tous les moniteurs ne sont
pas pris en charge dans tous les véhicules et le nombre exact de moniteurs dans un
véhicule dépend de la stratégie de contrôle des émissions du constructeur automobile.
Moniteurs continus -- Certains des composants ou systèmes du véhicule sont testés en
continu par le système OBD II du véhicule, tandis que d'autres ne sont testés que dans des
conditions de fonctionnement spécifiques du véhicule. Les composants surveillés en
permanence énumérés ci-dessous sont toujours prêts :
1. Misfire
2. Système de carburant
3. Composantes globales (CCM)
Une fois que le véhicule est en marche, le système OBD II vérifie continuellement les
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