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Installation :
Le compresseur doit être placé sur un support stable pour limiter les vibrations et éviter les risques de
chute : éviter une fixation rigide au sol qui aurait pour effet d'empêcher la dispersion des vibrations,
pouvant provoquer une casse.
Mise en route :
Nos compresseurs sont testés unitairement en usine et quittent nos ateliers le réservoir plein d'air.
Préalablement au premier démarrage et avant tout branchement électrique, purger totalement celui-ci en
dépressurisant puis en drainant le réservoir.
Dépressurisation : s'assurer que le compresseur soit arrêté et le bouton contacteur manométrique
sur position arrêt ou le compresseur débranché électriquement.
Drainage : Dévisser le robinet de purge placé sous le réservoir.
Recueillir les condensats en évitant leur dispersion dans l'environnement.
Veiller à leur traitement/recyclage/élimination par l'organisme compétent.
Bien revisser l'écrou après l'opération.
Toujours bien vérifier que le réservoir est vide avant de dévisser le robinet de purge.
Ne jamais chercher à le dévisser si le réservoir est encore sous pression.
Le flux d'air à haute pression peut être dangereux : ne jamais se positionner face au flux.
Ne jamais diriger le flux vers une personne ou un animal.
Toujours raccorder le compresseur à un outil consommateur d'air avant toute utilisation, pour
éviter toute détente d'air non contrôlée.
Niveau d'huile :
Vérifier le niveau d'huile. S'il est insuffisant, compléter jusqu'au haut du voyant rouge et s'assurer que le
compresseur est installé en position horizontale pour une lubrification appropriée.
Utiliser de l'huile pour compresseur LACME HHP 100 (ISO VG 100).
Positionner le compresseur sur support/sol plan et stable.
Compresseur équipé d'un épurateur-détendeur
Ouvrir progressivement le robinet de l'épurateur-détendeur.
Sur roues
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