Sommaire des Matières pour Lacme Comprestar 40 V 300 T
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- 4 patins amortisseurs Puissance acoustique 102 dB (A) LWA Vous venez d’acquérir un compresseur d’air LACME. Nous vous remercions de votre confiance. Pour tirer le meilleur parti de votre compressseur en toute sécurité, veuillez lire attentivement ce manuel avant son installation, son utilisation et tout entretien.
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Comprestar 40 V 300 T Caractéristiques : Vue de face 14-1 17-1 Vue de dessus 11-3 14-1 11-1 11-4 11-2...
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Comprestar 40 V 300 T Repère Désignation Quantité Référence Cuve Cuve 300 litres 57 210 022 Groupe Groupe 40 V-2 27 134 005 Moteur Moteur 7,5 CV / 400 V / 50 Hz / S3 27 151 050 Poulie alu 2 A 140 x 28 (NR*) 27 211 130 Courroie A 66 (NR*) 27 230 250...
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DESCRIPTIF : Groupe 40 V-2 Conception du groupe : Groupe fonte bicylindre en V, monoétagé, gros débit, 40 V Composants longue durée : - Plaques-clapets doubles : clapets haut rendement - Triple segmentation - Cylindres en fonte - Culasses en aluminium Filtres à...
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DESCRIPTIF : Groupe 40 V-2 Repère Désignation Quantité Référence Carter (fonte) Goujon Vilebrequin 27 150 095 Bielle 27 150 105 Piston 27 150 085 Circlip intérieur Axe de piston 27 150 090 Jeu de segments 27 150 100 Rondelle Circlip extérieur Flasque arrière 26 149 610 Joint spi...
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L'intervention des centres SAV agréés LACME est nécessaire dans ces cas. La garantie légale et contractuelle de LACME est subordonnée au strict respect de ce manuel d’utilisation. En fin de vie de l’appareil, l’amener dans les centres agréés Eco-Systèmes (ferrailleur, déchetterie…) pour le recyclage des matériaux qui le composent.
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Niveau d’huile : Vérifier le niveau d’huile. S’il est insuffisant, compléter jusqu’au haut du voyant rouge et s’assurer que le compresseur est installé en position horizontale pour une lubrification appropriée. Utiliser de l’huile pour compresseur LACME HHP 100 (ISO VG 100).
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Branchement électrique : Attention : cet appareil est électrique et fonctionne sous tension. Toute intervention sur le système (contacteur manométrique, disjoncteur, moteur et cordon) doit se faire hors tension. La mise hors tension suppose de : 1) pousser vers le bas le bouton Marche/Arrêt du contacteur et 2) de débrancher le cordon d’alimentation (ou ouvrir le sectionneur).
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Si l’utilisation d’une rallonge électrique (longueur inférieure à 20 m) est nécessaire, n’utiliser que des câbles électriques normalisés et d’une section au moins égale à 2,5 mm² pour éviter tout échauffement ou perte de tension dans la rallonge. Pour choisir correctement la section de câble, veuillez vous référer au tableau ci-dessous.
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- Ne jamais faire fonctionner le compresseur sans le carter de protection volant-courroie parfaitement fixé et sans les capots protecteurs du contacteur manométrique et du contacteur disjoncteur fermé. Marche - Arrêt : Pour démarrer le compresseur, brancher le cordon d’alimentation (ou Marche fermer le sectionneur), puis tirer vers le haut le bouton marche/arrêt du Arrêt...
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NB : Vérifier que la pression de réglage du détendeur soit toujours inférieure à la pression de redémarrage du contacteur manométrique. Sinon, vous n’aurez pas la pression désirée. Ne pas utiliser d’outil dont la consommation dépasse de plus de 50 % le débit maximum restitué par le compresseur.
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- Il est fortement conseiller de contrôler régulièrement le niveau d'huile. - Utiliser de l’huile compresseur LACME HPP 100. Ne pas remplir le réservoir au-delà du haut du niveau rouge : cela entraînerait une alimentation excessive d’huile dans le système.
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Filtre à air : Un filtre encrassé diminue les performances de l’appareil. Nettoyer fréquemment la cartouche du filtre à air à l’aide d’une soufflette (toujours souffler de l’intérieur vers l’extérieur), au moins toutes les 50 heures. Ne pas utiliser de produit inflammable pour le nettoyage. S’il est trop sale, changer le filtre. Soupape de sécurité...
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Débit insuffisant : Toutes les interventions suivantes supposent des opérations à faire hors énergie, à froid et cuve à vide. - Fuite sur la tuyauterie connectant le groupe au réservoir : desserrer les écrous de la tuyauterie, sans la retirer, repositionner la tuyauterie et bien resserrer les écrous. - Courroie détendue, patinant : après avoir mis le compresseur hors tension, ôter le carter protégeant courroie et volant, déposer la courroie, dévisser le moteur de la platine, éloigner le moteur du groupe de quelques millimètres, resserrer le moteur sur sa platine, réinstaller la courroie.
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Bon de Garantie dûment rempli et de la preuve d’achat. Le retour du matériel aux ETS LACMÉ ou à un centre SAV agréé LACME est Prénom ............... soumis au préalable à l’accord du service SAV (ou du centre SAV agréé) et est à...
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Les Pelouses, route du Lude 72200 LA FLECHE Tél. : 02 43 94 13 45 Télécopie : 02 43 45 24 25 Ligne directe SAV : 02 43 48 20 83 DÉCLARATION DE CONFORMITÉ C.E. Nous certifions, par la présente, que les matériels neufs désignés ci-dessous : Comprestar 40 V 300 T Réf.