07-04
Démarrage automatique à la mise sous tension
[0]: Démarrage automatique à la mise sous tension activé
Plage
[1]: Démarrage automatique à la mise sous tension désactivé
07-05
Temporisation démarrage automatique à la mise sous tension (secondes)
[1,0~300,0]s
Plage
A la mise sous tension du variateur, si le démarrage automatique à la mise sous tension est validé
(07-04 = 0), et que l'ordre de marche provient d'une source externe (00-02/00-03=1), si le com-
mutateur de marche est actif au moment de la mise sous tension, le variateur démarre automati-
quement. Dans ce cas, s'assurer que tout a été mis en œuvre afin de protéger les personnes
contre les dommages corporels ainsi que l'installation contre les dégâts matériels.
Il est recommandé de couper l'alimentation ET désactiver le commutateur d'ordre de marche pour
éviter tous dommages au personnel ou à la machine au moment où l'alimentation est réenclen-
chée.
A la mise sous tension du variateur, si le démarrage automatique à la mise sous tension est déva-
lidé (07-04 = 1), et que l'ordre de marche provient d'une source externe (00-02/00-03=1), si le
commutateur de marche est actif au moment de la mise sous tension, le variateur ne démarre pas
automatiquement et l'afficheur indique STP1. Il faut alors désactiver puis réactiver le commutateur
d'ordre de marche pour démarrer normalement.
07-06
Seuil de fréquence pour l'injection de courant continu lors de l'arret
[0,10~10,00]Hz
Plage
07-07
Intensité du freinage DC (%) lors de l'arrêt
[0~20]%
Plage
07-08
Temps d'injection courant DC (secondes) lors de l'arrêt
[0,0~25,5]s
Plage
Les paramètres 07-08 et 07-06 permettent de configurer l'injection de courant CC pour le freinage
comme représenté ci-dessous:
Ordre de marche
07-09
Mode d'arrêt
[0]: Freinage jusqu'à l'arrêt complet
Plage
[1]: Roue libre jusqu'à l'arrêt complet
07-09 = [0]: Après un ordre d'arrêt, le moteur décélère jusqu'à l'arrêt complet selon la valeur indi-
quée dans le paramètre de temps de décélération 1 (00-15).
07-09 =[1]: Après un ordre d'arrêt, le moteur décélère en roue libre jusqu'à l'arrêt complet.
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