Melex 25 Série Mode D'emploi page 33

Mode d'emploi des véhicules électriques MELEX
4.2 ●●●● ●●
4.3 ●●●● ●●●
4.4 ●●●● ●●●●
4.5 ●●●● ●●●●●
5.1 ●●●●● ●
5.2 ●●●●● ●●
5.3 ●●●●● ●●●
5.4 ●●●●● ●●●●
5.5 ●●●●● ●●●●●
Coupleur modèle 1234 – 48V avec moteur AC
Le régulateur de la vitesse 1234 est équipé en deux diodes : rouge et jaune. Après la mise en
marche de l'interrupteur d'allumage la diode jaune signalise que le coupleur est prêt à
travailler (éclair solitaire, toutes les quelques secondes) ou la faute (cause) qui entraine le
blocage du travail du coupleur et est signalisée par les double code des éclairs des diodes.
La diode rouge signalise la position du code de la faute et la diode jaune signalise le code de
la faute.
A titre d'exemple le code de la faute 2,3 sera signalisé:
Le premier chiffre du code de la faute:
1. Éclair solitaire de la diode rouge
2. Double éclair de la diode jaune
Le deuxième chiffre du code:
1. Double éclair de la diode rouge
2. Triple éclair de la diode jaune
Résumé: 2,3 – alors dans le tableau il faut chercher: ●● ●●●
Interpretation du tableau: « Tension de la batteries trop basse; charger la batterie »
Indication LED
Manque de signalisation
Jaune clignote
Jaune et rouge allumées de manière
continue
rouge allumée de manière continue
Rouge et jaune clignotent en
altérnance
Code signalétique de la diode
allumée
1,2 ● ●●
1,3 ● ●●●
1,4 ● ●●●●
2,3 ●● ●●●
2,4 ●● ●●●●
2,5 ●● ●●●●●
2,6 ●● ●●●●●●
2,7 ●● ●●●●●●●
2,8 ●● ●●●●●●●●
Court-circuit de la bobine du contacteur ou transmetteur
Court-circuit intérieur de la sortie M- à B-
Faute des contacteurs du transmetteur
Court-circuit des contacteurs du transmetteur AUX
Faute de la fonction SRO
Manque de connexion du contacteur
Court-circuit entre la sortie du coupleur de l'alimentation de la bobine du transmetteur
AUX et la masse (B-)
Circuit de la fonction WalkAway ou coupe-circuit en panne
Contacteur débranché
Tableau 5-5-3
Type de signalisation
Manque d'alimentation, batteries déchargées, coupleur en
panne
Travail correct du coupleur
Coupleur en phase de programmation
Manque du système du contrôle – redémarrer
Coupleur signalise le code de faute
Cause du non fonctionnement du système de régulation de
Coupleur surchargé ou court-circuit du moteur
Faute du capteur de mesure du courant dans le coupleur
Charge entre la batterie et le terminal B+ du coupleur
Tension trop basse de la batterie; charger la batterie
Tension de la batterie trop élevée
Surcharge de la source +5V (pin 26)
Surcharge de la sortie (pin 19)
Surcharge de la sortie (pin 20)
Surchauffe du moteur
- premier chiffre du code de la faute
- signifie le numéro du code = 2
- deuxième chiffre du code de la faute
- signifie le numéro du code = 3
Etat
vitesse
33
Melex 2010