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des bâtiments métalliques en hiver) ou atteindre ou
dépasser 40 °C (104 °F) (comme des remises extérieures
ou des bâtiments métalliques en été).
N'incinérez pas le bloc‑batterie même s'il est sévèrement
•
endommagé ou complètement hors d'usage. Il pourrait
exploser dans les flammes. Des fumées et des substances
toxiques se dégagent quand les blocs-batteries lithium ion
sont incinérés.
Si le contenu de la batterie entre en contact avec la
•
peau, lavez immédiatement la zone avec du savon doux
et de l'eau. Si le liquide de la batterie entre en contact avec les
yeux, rincez-les ouverts pendant 15 minutes ou jusqu'à ce que
l'irritation cesse. Si des soins médicaux sont nécessaires, sachez
que l'électrolyte de la batterie est composé d'un mélange de
carbonates organiques liquides et de sels de lithium.
Le contenu des cellules d'une batterie ouverte peut
•
provoquer une irritation des voies respiratoires.
Aérez correctement. Si les symptômes persistent, consultez
un médecin.
AVERTISSEMENT : risque de brûlure. Le liquide de la
batterie peut s'enflammer s'il est exposé à des étincelles ou
à une flamme.
AVERTISSEMENT : ne tentez jamais d'ouvrir le
bloc-batterie pour quelque raison que ce soit. Si le boîtier
du bloc-batterie est fissuré ou endommagé, ne l'insérez
pas dans le chargeur. N'écrasez pas le bloc-batterie, ne le
faites pas tomber et ne l'endommagez pas. N'utilisez pas le
bloc-batterie ou le chargeur s'ils ont reçu un coup violent,
s'ils ont chuté, ont été écrasés ou endommagés de quelque
façon que ce soit (percés par un clou, cognés par un
marteau ou piétinés par exemple). Il existe sinon un risque
de décharge électrique. Les blocs-batteries endommagés
doivent être retournés dans un centre d'assistance pour y
être recyclés.
AVERTISSEMENT : risque d'incendie. Ne rangez et
ne transportez pas le bloc‑batterie s'il est possible
que des objets métalliques entrent en contact avec
les bornes de la batterie. Ne placez par exemple pas
le bloc-batterie dans des tabliers, poches, boîtes à outils,
boîtes de kits d'accessoires, tiroirs, etc. en présence de
clous, vis, clés, etc.
ATTENTION : lorsqu'il n'est pas utilisé, posez l'outil
sur le côté, sur une surface stable, là où il ne pourra
faire tomber ou trébucher personne. Certains outils
équipés d'un gros bloc-batterie peuvent tenir à la verticale
sur celui-ci, mais ils manquent alors de stabilité.
Transport
AVERTISSEMENT : risque d'incendie. Le transport de
batteries peut potentiellement provoquer un incendie
si les bornes de la batterie entrent accidentellement en
contact avec des matériaux conducteurs. Pour transporter
les batteries, veillez à ce que leurs bornes la soient
protégées et bien isolées des matériaux avec lesquels elles
pourraient entrer en contact et qui pourraient provoquer
un court-circuit. REMARQUE : les batteries lithium-ion ne
doivent pas être transportées en soute.
Les batteries D
WALT sont conformes à toutes les
e
réglementations applicables liées à l'expédition telles que
prescrites par les normes industrielles et légales qui incluent
les recommandations UN sur le transport de marchandises
dangereuses ; la réglementation IATA (International Air
Transport Association) sur les marchandises dangereuses ;
la réglementation IMDG (International Maritime Dangerous
Goods) et l'accord européen lié au transport routier de
marchandises dangereuses (ADR). Les cellules et les batteries
lithium-ion ont été testées conformément à la section 38.3 du
manuel d'épreuves et de tests des recommandations de l'ONU
sur le transport de marchandises dangereuses.
Dans la plupart des cas, l'envoi d'un bloc-batterie D
sera pas soumis à la classe 9 réglementée pour les matières
dangereuses. De façon générale, il n'y a que les expéditions
contenant une batterie lithium-ion dont la capacité dépasse
100 Watts/heure (Wh) qui nécessitent d'être traitées comme
étant des marchandises réglementées de classe 9. La valeur
nominale en watts/heure de toutes les batteries lithium-ion est
inscrite sur l'emballage. De plus, du fait de la complexité de la
réglementation, D
WALT ne recommande pas l'expédition des
e
blocs-batteries lithium-ion seuls, par voie aérienne, quelle que
soit sa valeur en Watts/heure. L'expédition d'outils avec batteries
(kit) peut être faite par avion si le wattage/heure nominal du
bloc-batterie n'excède pas 100 Wh.
Que l'expédition soit exemptée ou réglementée, l'expéditeur
a la responsabilité intégrale de consulter les dernières
réglementations relatives à l'emballage, à l'étiquetage/au
marquage et aux exigences de documentation.
Les informations mentionnées dans cette section de la notice
sont fournies en toute bonne foi et elles sont considérées
comme étant exactes au moment de la création du document.
Cependant, elles n'impliquent aucune garantie, explicite ou
implicite. Il est de la responsabilité de l'acheteur de s'assurer
que ses activités sont conformes à la réglementation en vigueur.
Transporter la batterie FLEXVOLT
La batterie D
WALT FLEXVOLT® propose deux modes :
e
Utilisation et Transport.
Mode Utilisation : Lorsque la batterie FLEXVOLT
ou dans un produit D
WALT 18V, elle fonctionne comme une
e
batterie de 18 V. Lorsque la batterie FLEXVOLT
produit 54V ou 108V (deux batteries de 54V), elle fonctionne
comme une batterie de 54V.
Mode Transport : Lorsque le cache est fixé sur la batterie
FLEXVOLT
TM
elle est en mode Transport. Gardez le cache en
place pour l'expédition.
En mode Transport, les chaînes
des cellules sont déconnectées
électriquement à l'intérieur du
bloc pour en faire 3 batteries
de plus faible wattage-heure (Wh) par rapport à une seule
batterie au wattage-heure plus élevé. Le fait de répartir l'énergie
consommée du bloc en 3 batteries peut exempter le bloc de
certaines réglementations en matière de transport qui sont
imposées pour les batteries dont l'énergie consommée est
plus élevée.
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